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個人電動車設(shè)備機電系統(tǒng)檢測

發(fā)布日期： 2024-06-21 17:34:53 - 更新時間：2024年06月29日 15:22

個人電動車設(shè)備機電系統(tǒng)檢測項目報價？??解決方案？??檢測周期？??樣品要求？

GB/T 3319-2015電力機車和電動車組額定功率的確定

本標準規(guī)定了電力機車和電動車組額定功率的計算和測定方法。本標準適用于電力機車和電動車組額定功率的計算和測定。

GB/T 3859.2-2013半導體變流器通用要求和電網(wǎng)換相變流器第1-2部分：應用導則

本部分給出GB/T 3859.1涵蓋的基本要求規(guī)范在不同情況下的應用導則,以使GB/T 3859.1中的規(guī)定以可控的形態(tài)適應于特殊應用。為便于使用GB/T 3859.1,在技術(shù)關(guān)鍵點處給出了背景信息。本部分主要涵蓋電網(wǎng)換相變流器。就現(xiàn)行標準不可能提供必要的資料而言,本部分本身不是規(guī)范(除非涉及某些輔助部件)。

GB/T 12668.1-2002調(diào)速電氣傳動系統(tǒng) 第1部分;一般要求低壓直流調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)額定值的規(guī)定

GB/T 12668的本部分適用于一般用途的直流調(diào)速傳動系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電力變流器、控制設(shè)備和一臺或數(shù)臺電動機。不適用于牽引傳動和電動車輛傳動。本部分適用于連接交流電源電壓1kV及以下，50HZ或60HZ的電氣傳動系統(tǒng)（PDS）。 IEC 61800-3中包括了電磁兼容性（EMC）特性。本部分給出了變流器的特性及其與整個直流傳動系統(tǒng)的關(guān)系。同時說明了關(guān)于變流器額定值、正常使用條件、過載情況、浪涌承受能力、穩(wěn)定性、保護、交流電源接地和試驗等性能的要求。此外，本標準還論述了諸如控制方案、診斷和拓樸的應用指南。

GB/T 12668.2-2002調(diào)速電氣傳動系統(tǒng) 第2部分;一般要求低壓交流變頻電氣傳動系統(tǒng)額定值的規(guī)定

GB/T 12668的本部分適用于一般用途的交流調(diào)速傳動系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電力變流器、控制設(shè)備和一臺或數(shù)臺電動機。不適用于牽引傳動和電動車輛傳動。本部分適用于連接交流電源電壓1kV以下，50Hz或60Hz,負載側(cè)頻率達600Hz的電氣傳動系統(tǒng)（PDS）。 IEC 61800-3中包括了電磁兼容性（EMC）特性。本部分給出了變流器的特性及其與整個交流傳動系統(tǒng)的關(guān)系。同時說明了關(guān)于變流器額定值、正常使用條件、過載情況、浪涌承受能力、穩(wěn)定性、保護、交流電源接地和試驗等性能的要求。此外，本標準還論述了諸如控制方案、診斷和拓撲的應用指南。

GB/T 12668.3-2012調(diào)速電氣傳動系統(tǒng).第3部分 :電磁兼容性要求及其特定的試驗方法

GB 12668 的本部分規(guī)定了電氣傳動系統(tǒng)(PDS)的電磁兼容性(EMC)要求。PDS的定義如3.1中所述。這里的電氣傳動系統(tǒng)包括調(diào)速的交流電動機傳動和直流電動機傳動。這些EMC要求是針對變流器輸入和/或輸出電壓(線電壓)有效值在交流35 kV以下的PDS而規(guī)定的。本部分適用于對PDS的評價。同時也可用于對單獨銷售的CDM或 BDM(見3.1)的評價。本部分包含:對于要投放市場的產(chǎn)品的符合性評價要求;對于在設(shè)備投放市場之前不能測量出高頻發(fā)射的場合(這類PDS在3.2.6中被定義為C4類)推薦的工程設(shè)計實踐。

GB/T 12668.4-2006調(diào)速電氣傳動系統(tǒng).第4部分:一般要求.交流電壓1000V以上但不超過35kV的交流調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)額定值的規(guī)定

本部分適用于包括電力變流設(shè)備、控制設(shè)備和電動機的交流調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)。但不包括鐵路牽引傳動和電動車輛傳動。本部分適用于變流器電壓（線電壓）范圍為交流1kV～35kV、輸入側(cè)頻率為50Hz或60Hz、負載側(cè)頻率至600Hz的電氣傳動系統(tǒng)。對電壓15kV以上的系統(tǒng)的要求未包括在內(nèi)、由制造商和系統(tǒng)供應商商定。對于電壓1kV以上、采用與低壓變流器（低于1kV）連接的降壓輸入變壓器和/或升壓輸出變壓器的電氣傳動系統(tǒng)，GB/T 12668.2-2002適用。 GB 12668.3-2003給出了電磁兼容性(EMC)方面的要求。 IEC 61800-5給出了對電壓1kV以上的電氣傳動系統(tǒng)的特定安全要求。本部分給出了變流器的特型、變流器的拓撲結(jié)構(gòu)及其與整個交流電氣傳動系統(tǒng)的關(guān)系。同時還說明了關(guān)于額定值、正常使用條件、過載情況、浪涌承受能力、穩(wěn)定性、保護、交流電源接地、拓撲結(jié)構(gòu)和試驗等性能的要求。此外，本部分還給出了諸如控制方案、扭振分析的應用指南，并給出有關(guān)接地和電氣傳動系統(tǒng)部件集成的推薦方法。

GB/T 12668.501-2013調(diào)速電氣傳動系統(tǒng) 第5-1部分:安全要求電氣、熱和能量

GB 12668的本部分規(guī)定了對調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)或其元件有關(guān)電氣、熱和能量安全方面的要求。除接口要求外,本部分不覆蓋被傳動設(shè)備。本部分適用于包括電力變流設(shè)備、傳動控制設(shè)備和電動機的調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)。但不包括牽引傳動和電動車輛傳動,本部分適用于連接交流電源電壓1 kV及以下,50 Hz或60 Hz的直流傳動系統(tǒng)以及變流器輸入或輸出電壓35 kV以下,50 Hz或60 Hz的交流傳動系統(tǒng)。《調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)》的其他部分涉及額定值的規(guī)定、電磁兼容性(EMC)及功能安全性等。如果用作電氣傳動系統(tǒng)(PDS)組成部分的設(shè)備符合相應環(huán)境下有關(guān)產(chǎn)品標準的安全要求,則本部分的范圍不包括這些設(shè)備。例如,PDS中所使用的電動機就應當符合IEC 60034相關(guān)部分的要求。除非有特別規(guī)定,本部分的要求適用于PDS的所有部分,包括CDM/BDM(見圖1)。

GB/T 14894-2005城市軌道交通車輛組裝后的檢查與試驗規(guī)則

本標準規(guī)定了由車輪支持和導向的城市軌道交通車輛（以下簡稱車輛）制成后的投入使用前的檢查與試驗規(guī)則。這些車輛由其內(nèi)部控制的旋轉(zhuǎn)電動機或直線電動機提供動力。該試驗方法適用于下列車輛： ——由外部直流電源供電的交流傳動車輛； ——帶司機室拖車或中間車輛，這種車輛沒有安裝動力設(shè)備或牽引電動機，但其設(shè)計與同一列車中動車相類似，并且裝有一些與安裝在動車上的電氣和/或氣動設(shè)備相連接的同類設(shè)備。本標準的目的在于車輛組裝完成后投入使用前，通過檢查與試驗驗證達到下列要求：車輛型式試驗的結(jié)果與用戶和制造商雙方簽訂的合同相符合；每輛通過例行試驗的車輛與型式試驗驗證的設(shè)計標準相符合。本標準不包括用以驗證耐久性或可靠性的試驗項目。

GB/T 16432-2016康復輔助器具分類和術(shù)語

本標準規(guī)定了特殊制作或一般可得到的康復輔助器具的分類。本分類包括那些需要他人幫助操作的康復輔助器具。下列術(shù)語不在本標準之內(nèi)：——康復輔助器具的安裝所用的術(shù)語；——由本標準分類中的單個康復輔助器具組合的解決辦法；——藥品；——專用于保健的康復輔助器具和設(shè)備；——非技術(shù)解決辦法，比如他人輔助、導盲犬、唇讀法；——植入器；——財政支持。

GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導供電設(shè)備電磁兼容要求

GB/T 18487的本部分規(guī)定了為電動汽車非車載傳導充電的電動汽車供電設(shè)備(以下統(tǒng)稱為供電設(shè)備)的電磁兼容要求。供電設(shè)備的供電電源額定電壓大值為1 000 V AC或1 500 V DC，額定輸出電壓大值為1 000 V AC或1 500 V DC。本部分適用于GB/T 18487.1中規(guī)定的充電模式2、充電模式3、充電模式4的供電設(shè)備。本部分適用于從現(xiàn)場儲能系統(tǒng)(如緩沖蓄電池組等)獲得能量的電動汽車供電設(shè)備。本部分認為無電子元件或開關(guān)(除手動開關(guān)外)的電纜是無源的，符合發(fā)射和抗擾度要求，不需要測試。本部分不適用于任何車載供電設(shè)備和電動汽車的供電系統(tǒng)的零部件和設(shè)備。本部分不適用于以無線充電(WPT)方式為電動汽車供電或充電的供電設(shè)備。本部分不適用于無軌電車、鐵路車輛、工業(yè)車輛和主要用于非道路車輛的供電設(shè)備。

GB/T 18488.1-2015電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng) 第1部分:技術(shù)條件

GB/T 18488的本部分規(guī)定了電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)的工作制、電壓等級、型號命名、要求、檢驗規(guī)則以及標志與標識等。本部分適用于電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)、驅(qū)動電機、驅(qū)動電機控制器。對僅具有發(fā)電功能的車用電機及其控制器,可參照本部分執(zhí)行。

GB/T 18488.2-2015電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng) 第2部分:試驗方法

GB/T 18488的本部分規(guī)定了電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)試驗用的儀器儀表、試驗準備及各項試驗方法。本部分適用于電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)、驅(qū)動電機、驅(qū)動電機控制器。對僅具有發(fā)電功能的車用電機及其控制器,可參照本部分執(zhí)行。

GB/T 18655-2018車輛、船和內(nèi)燃機無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限值和測量方法

本標準規(guī)定了從150 kHz~2 500 MHz頻率范圍內(nèi)的無線電騷擾限值和試驗方法。本標準適用于任何用于車輛、掛車和裝置的電子/電氣零部件。本標準中頻率分布的細節(jié)參考了電信聯(lián)盟(ITU)出版物及在中國的實際應用情況。本標準中的限值用于保護車載接收機，使其免受同一車內(nèi)零部件/模塊產(chǎn)生的騷擾。第5章提供了整車(無論連接到電網(wǎng)充電與否)測量的方法和限值，第6章提供了零部件/模塊測量的方法和限值。只有根據(jù)車輛限值進行的整車試驗才能被用于終評價零部件的兼容性。被保護的接收機類型包括：廣播接收機(聲音和電視)，地面移動通信，無線電話，業(yè)余的、民用的無線電設(shè)備，衛(wèi)星導航系統(tǒng)(北斗、GPS等)、Wi-Fi和藍牙設(shè)備。本標準中的車輛是以內(nèi)燃機、電力或二者共同實現(xiàn)自行驅(qū)動的裝置。車輛包括(但不限于)乘用車、貨車、農(nóng)用拖拉機及雪地車。可參照附錄A中的流程圖判定裝置或設(shè)備是否適用于本標準。本標準不包括保護電控系統(tǒng)免受射頻(RF)發(fā)射、瞬態(tài)或脈沖電壓波動影響的內(nèi)容。這些內(nèi)容包括在其他標準化委員會出版物中。本標準中的限值為推薦值，在車輛制造商和零部件供應商達成一致的條件下可以更改。本標準也適用于車輛制造商、零部件和設(shè)備供應商在車輛交付使用后，附加和連接在車輛線束或車載電源連接器上的零部件和設(shè)備。由于安裝位置、車身結(jié)構(gòu)和線束設(shè)計會影響無線電騷擾對車載接收機的耦合，第6章定義了多種限值等級。使用的限值等級(作為頻帶的函數(shù))需經(jīng)車輛制造商和零部件供應商一致同意。本標準定義的試驗方法用于幫助車輛制造商和供應商改善整車和零部件設(shè)計，以確保車載射頻發(fā)射控制在一定水平。整車試驗限值作為指導，其制定基于典型無線電接收機使用車載天線這一情況，如果未配備該特定天線，則使用試驗天線。出于經(jīng)濟原因，車輛制造商應自主確定哪些頻段用于車內(nèi)可能的無線電業(yè)務。例如，雖然電視波段占用了無線電頻譜的一段重要部分，但是許多車型可能不會安裝電視接收機，在這樣的車上試驗和改善該頻段噪聲源是不經(jīng)濟的。1979年，世界管理無線電通信大會(WARC)將第一區(qū)域的低頻限制到148.5 kHz。就車輛而言，150 kHz試驗就足夠了。用于傳導騷擾和車輛充電模式測量的人工網(wǎng)絡(luò)見附錄E。存在脈沖噪聲的情況下判斷無線電通信降級的定性方法可參見附錄H。電動和混合動力車輛車內(nèi)屏蔽的高壓電源系統(tǒng)的試驗方法見附錄I。零部件試驗用ALSE的性能確認方法可參見附錄J。

GB/T 21268-2014非公路用旅游觀光車通用技術(shù)條件

本標準規(guī)定了非公路用旅游觀光車(以下簡稱觀光車)的適用范圍、術(shù)語定義、型號、基本參數(shù)、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、隨車文件及附件、運輸、貯存、質(zhì)量保證期等。本標準適用于采用內(nèi)燃機、電動機驅(qū)動或二者交替驅(qū)動的非公路用旅游觀光車及觀光列車(以下簡稱觀光車)。其他同類型的車輛(如打獵車等)可參照執(zhí)行。

GB/T 25122.1-2018軌道交通機車車輛用電力變流器第1部分:特性和試驗方法

GB/T 25122的本部分規(guī)定了機車車輛用電力變流器的術(shù)語和定義、使用條件、一般特性和檢驗方法。本部分適用于為軌道交通機車車輛的牽引電路和輔助電路(動力車輛、客車及拖車)供電的電力變流器。本部分也可應用于其他牽引車輛(例如無軌電車等)的電力變流器。本部分適用于完整的變流器機組及其配置，包括：——半導體器件組件；——集成冷卻系統(tǒng)；——包括電感、電容、變壓器、電阻、接觸器、開關(guān)的集成組件；——半導體驅(qū)動單元(semiconductor drive units簡稱SDU)及相關(guān)傳感器；——保護電路。本部分包含了下列類型的供電電源：——交流接觸網(wǎng)；——直流接觸網(wǎng)；——車載電源(例如發(fā)電機、蓄電池以及其他電源)。本部分不適用于為半導體驅(qū)動單元(SDU)提供電氣控制電源的變流器和為變流器工作相關(guān)的其他設(shè)備(如傳感器)供電的變流器。

GB/T 26766-2019城市公共汽電車車載智能終端

本標準規(guī)定了城市公共汽電車車載智能終端的一般要求、功能要求、性能要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、安裝以及標志、包裝、運輸和貯存的要求。本標準適用于范圍內(nèi)城市公共汽電車上安裝的車載智能終端的設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗與使用。車載視頻監(jiān)控終端、車載調(diào)度終端以及其他營運車輛的智能終端在相同技術(shù)條件下可參照使用。

GB/T 27544-2011工業(yè)車輛.電氣要求

本標準規(guī)定了設(shè)計和制造自行式工業(yè)車輛(包括帶門架的)和伸縮臂式越野叉車(見GB/T 6104-2005中的3.1.3.1.8)以及額定牽引力不大于20000N 的牽引車的電氣要求。本標準適用于蓄電池電壓符合ISO 1044的車輛,而帶主電源的車輛的附加要求見 GB 5226.1-2008。本標準不適用于: —在潛在爆炸性環(huán)境下使用的車輛; —與電磁兼容有關(guān)的問題。本標準不再復述與技術(shù)方法相關(guān)的規(guī)則以及制造工業(yè)車輛所用材料的要求。上述內(nèi)容可參考ISO 12100-2。

GB/T 30843.3-20171 kV以上不超過35 kV的通用變頻調(diào)速設(shè)備第3部分:安全規(guī)程

GB/T 30843的本部分規(guī)定了通用變頻調(diào)速設(shè)備或其元件有關(guān)電氣、熱和能量等除供電電源以外安全方面的要求。本部分不覆蓋用于牽引和電動車輛的變頻調(diào)速設(shè)備、電動機等。本部分適用于額定輸入電壓在交流1 kV~35 kV之間，額定輸入頻率為50 Hz或60 Hz，輸出電壓不超過35 kV，輸出頻率小于120 Hz的通用變頻調(diào)速設(shè)備(以下簡稱“變頻調(diào)速設(shè)備”)。

GB/T 30844.3-20171 kV及以下通用變頻調(diào)速設(shè)備第3部分:安全規(guī)程

GB/T 30844的本部分規(guī)定了通用變頻調(diào)速設(shè)備或其元件有關(guān)電氣、熱和能量等除供電電源以外安全方面的要求。本部分不覆蓋用于牽引和電動車輛的變頻調(diào)速設(shè)備、電動機等。本部分適用于額定輸入電壓為交流1 kV等級及以下，額定輸入頻率為50 Hz或60 Hz，輸出電壓不超過1 kV，輸出頻率小于600 Hz的通用變頻調(diào)速設(shè)備(以下簡稱變頻調(diào)速設(shè)備)。