GSM全球移動通信系統(tǒng)檢測

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GB/T 17215.661-2018電測量數(shù)據(jù)交換 DLMS/COSEM組件 第61部分:對象標識系統(tǒng)(OBIS)

GB/T 17215.6的本部分規(guī)定了對象標識系統(tǒng)(OBIS)的總體結(jié)構(gòu)并將測量設(shè)備中的所有常用數(shù)據(jù)項映射到其標識代碼。OBIS為測量設(shè)備中的所有數(shù)據(jù)都提供唯一的標識符，不僅包括測量值，而且還包括儀表設(shè)備的配置或獲取測量設(shè)備運行狀態(tài)的抽象數(shù)據(jù)。本部分定義的ID代碼用作標識于：——接口類的各種實例或?qū)ο蟮倪壿嬅涠x參見GB/T 17215.662；——通過通信線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)；——測量設(shè)備顯示的數(shù)據(jù)(參見附錄A中A.2)。本部分適用于各種類型的測量設(shè)備，例如：全集成化電表、模塊化儀表、費率附件、數(shù)據(jù)集中器等。為了覆蓋其他非電能的測量設(shè)備，組合式測量設(shè)備測量多種能量類型或者具有多個物理測量通道，為此引入媒質(zhì)和通道的概念。

GB/T 17215.676-2018電測量數(shù)據(jù)交換 DLMS/COSEM組件 第76部分:基于HDLC的面向連接的三層通信配置

GB/T 17215.6的本部分規(guī)定了基于HDLC的面向連接的DLMS/COSEM三層通信配置。

GB/T 17626.3-2016電磁兼容 試驗和測量技術(shù) 射頻電磁場輻射抗擾度試驗

GB/T 17626的本部分適用于電氣、電子設(shè)備的電磁場輻射抗擾度要求，規(guī)定了試驗等級和必要的試驗程序。本部分的目的是建立電氣、電子設(shè)備受到射頻電磁場輻射時的抗擾度評定依據(jù)。在本部分中給出的試驗方法描述了評估設(shè)備或系統(tǒng)抵抗一定環(huán)境的抗擾度的符合性方法。本部分適用于防止所有發(fā)射源的射頻電磁場的抗擾度試驗。特別關(guān)注對防止數(shù)字無線電話和其他射頻發(fā)射裝置的射頻輻射。本部分是一個獨立的試驗方法。不可使用其他試驗方法替代來聲稱符合本部分。

GB/T 18655-2018車輛、船和內(nèi)燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法

本標準規(guī)定了從150 kHz~2 500 MHz頻率范圍內(nèi)的無線電騷擾限值和試驗方法。本標準適用于任何用于車輛、掛車和裝置的電子/電氣零部件。本標準中頻率分布的細節(jié)參考了電信聯(lián)盟(ITU)出版物及在中國的實際應(yīng)用情況。本標準中的限值用于保護車載接收機，使其免受同一車內(nèi)零部件/模塊產(chǎn)生的騷擾。第5章提供了整車(無論連接到電網(wǎng)充電與否)測量的方法和限值，第6章提供了零部件/模塊測量的方法和限值。只有根據(jù)車輛限值進行的整車試驗才能被用于終評價零部件的兼容性。被保護的接收機類型包括：廣播接收機(聲音和電視)，地面移動通信，無線電話，業(yè)余的、民用的無線電設(shè)備，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(北斗、GPS等)、Wi-Fi和藍牙設(shè)備。本標準中的車輛是以內(nèi)燃機、電力或二者共同實現(xiàn)自行驅(qū)動的裝置。車輛包括(但不限于)乘用車、貨車、農(nóng)用拖拉機及雪地車。可參照附錄A中的流程圖判定裝置或設(shè)備是否適用于本標準。本標準不包括保護電控系統(tǒng)免受射頻(RF)發(fā)射、瞬態(tài)或脈沖電壓波動影響的內(nèi)容。這些內(nèi)容包括在其他標準化委員會出版物中。本標準中的限值為推薦值，在車輛制造商和零部件供應(yīng)商達成一致的條件下可以更改。本標準也適用于車輛制造商、零部件和設(shè)備供應(yīng)商在車輛交付使用后，附加和連接在車輛線束或車載電源連接器上的零部件和設(shè)備。由于安裝位置、車身結(jié)構(gòu)和線束設(shè)計會影響無線電騷擾對車載接收機的耦合，第6章定義了多種限值等級。使用的限值等級(作為頻帶的函數(shù))需經(jīng)車輛制造商和零部件供應(yīng)商一致同意。本標準定義的試驗方法用于幫助車輛制造商和供應(yīng)商改善整車和零部件設(shè)計，以確保車載射頻發(fā)射控制在一定水平。整車試驗限值作為指導(dǎo)，其制定基于典型無線電接收機使用車載天線這一情況，如果未配備該特定天線，則使用試驗天線。出于經(jīng)濟原因，車輛制造商應(yīng)自主確定哪些頻段用于車內(nèi)可能的無線電業(yè)務(wù)。例如，雖然電視波段占用了無線電頻譜的一段重要部分，但是許多車型可能不會安裝電視接收機，在這樣的車上試驗和改善該頻段噪聲源是不經(jīng)濟的。1979年，世界管理無線電通信大會(WARC)將第一區(qū)域的低頻限制到148.5 kHz。就車輛而言，150 kHz試驗就足夠了。用于傳導(dǎo)騷擾和車輛充電模式測量的人工網(wǎng)絡(luò)見附錄E。存在脈沖噪聲的情況下判斷無線電通信降級的定性方法可參見附錄H。電動和混合動力車輛車內(nèi)屏蔽的高壓電源系統(tǒng)的試驗方法見附錄I。零部件試驗用ALSE的性能確認方法可參見附錄J。

GB/T 25102.13-2010電聲學(xué) 助聽器 第13部分:電磁兼容（EMC)

本部分規(guī)定了助聽器電磁兼容抗擾度的要求和測量方法。本部分適用于所有與助聽器有關(guān)的電磁兼容現(xiàn)象。目前人們尚未真正了解射頻騷擾和靜電放電對助聽器帶來的影響，因此在本部分中未涉及。本部分未給出無聲信號輸出的助聽器和通過電纜連接到其他設(shè)備上的助聽器的測量方法。

GB/T 29238-2012移動終端設(shè)備節(jié)能參數(shù)和測試方法

本標準規(guī)定了移動終端設(shè)備在待機、通話、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)應(yīng)用以及其他業(yè)務(wù)應(yīng)用與功能的功耗參數(shù)配置及測試方法。本標準適用于移動通信手持機,包括GSM(GPRS)/CDMA/WCDMA/TD-SCDMA等制式的單模、雙模移動終端,不適用于企業(yè)和行業(yè)特殊應(yīng)用設(shè)備。

GB/T 29841.1-2013衛(wèi)星定位個人位置信息服務(wù)系統(tǒng) 第1部分:功能描述

GB/T 29841的本部分規(guī)定了衛(wèi)星定位個人位置信息服務(wù)系統(tǒng)(以下簡稱“系統(tǒng)”)的體系結(jié)構(gòu)和功能描述。本部分適用于通過衛(wèi)星定位、采用公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)或?qū)Ｓ靡苿油ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膫€人位置信息,可作為具有信息服務(wù)中心的位置信息處理系統(tǒng)設(shè)計的依據(jù),亦可作為通過非衛(wèi)星定位技術(shù)、具有個人位置信息服務(wù)中心的信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計的參考依據(jù)。

GB/T 32405-2015移動通信網(wǎng)面向物流信息服務(wù)的M2M協(xié)議

本標準規(guī)定了移動通信網(wǎng)面向物流信息服務(wù)的M2M協(xié)議，對面向物流信息服務(wù)的M2M協(xié)議的結(jié)構(gòu)、定義、交互機制、安全機制等進行了規(guī)范。本標準適用于提供網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)的移動通信網(wǎng)，也可供其他物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)參考使用。

GB/T 32406-2015移動通信網(wǎng)面向物流信息服務(wù)的M2M平臺技術(shù)要求

本標準規(guī)定了移動通信網(wǎng)面向物流信息服務(wù)的M2M平臺技術(shù)要求，對面向物流信息服務(wù)的M2M平臺架構(gòu)、功能要求、性能要求、可靠性要求以及安全性要求進行了規(guī)范。本標準適用于面向物流信息服務(wù)的M2M平臺。

GB/T 32407-2015移動通信網(wǎng)面向物流信息服務(wù)的M2M通信模塊技術(shù)要求

本標準規(guī)定了服務(wù)于物流行業(yè)的M2M通信模塊的功能要求、接口要求和性能要求。本標準適用于服務(wù)于物流行業(yè)的M2M通信模塊，也可供其他物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域參考。

GB/T 32415-2015GSM/CDMA/WCDMA 數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)塔頂放大器技術(shù)指標和測試方法

本標準規(guī)定了900/1 800 MHz GSM數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)、800 MHz/2 GHz cdma2000/cdma2000 HRPD數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)和2 GHz WCDMA數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)塔頂放大器的技術(shù)指標、操作維護、環(huán)境試驗等技術(shù)要求和測試方法。本標準適用于900/1 800 MHz GSM數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)、800 MHz/2 GHz cdma2000/cdma2000 HRPD數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)和2 GHz WCDMA數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)中的雙向塔頂放大器和單向塔頂放大器。

GB/T 33738-2017手機支付 基于2.45 GHz RCC(限域通信)技術(shù)的智能卡技術(shù)要求

本標準規(guī)定了基于2.45 GHz RCC(限域通信)技術(shù)的智能卡技術(shù)要求，包括智能卡軟硬件技術(shù)架構(gòu)、物理特性、電氣特性、通訊接口、多應(yīng)用支持、安全模塊要求、以及應(yīng)用開發(fā)接口等內(nèi)容。本標準適用于支持基于2.45 GHz RCC(限域通信)技術(shù)的智能卡。

GB/T 35048-2018法庭科學(xué)語音及音頻檢驗術(shù)語

本標準界定了法庭科學(xué)語音及音頻檢驗鑒定及其相關(guān)活動的術(shù)語和定義。本標準適用于法庭科學(xué)領(lǐng)域中的語音及音頻檢驗鑒定，其他領(lǐng)域可參照使用。

GB/T 37019.1-2018衛(wèi)星導(dǎo)航地基增強系統(tǒng)播發(fā)接口規(guī)范 第1部分:移動通信網(wǎng)

GB/T 37019的本部分規(guī)定了衛(wèi)星導(dǎo)航地基增強系統(tǒng)采用移動通信網(wǎng)播發(fā)BDS/GLONASS/GPS廣域差分、BDS/GLONASS/GPS/Galileo區(qū)域差分和BDS/GLONASS/GPS/Galileo星歷輔助定位數(shù)據(jù)產(chǎn)品時的播發(fā)類型、播發(fā)流程、接口協(xié)議、接口要求、播發(fā)服務(wù)，數(shù)據(jù)產(chǎn)品的分類、封裝等。本部分適用于衛(wèi)星導(dǎo)航地基增強系統(tǒng)數(shù)據(jù)產(chǎn)品播發(fā)及用戶終端研制。

GB/T 37089-2018往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組 控制器

本標準規(guī)定了往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的陸用和船用交流發(fā)電機組(以下簡稱機組)用控制器的術(shù)語、定義、分類、技術(shù)要求以及檢驗規(guī)則、試驗方法、標志、標簽、包裝、貯存和運輸、制造廠的保證等要求。本標準適用于額定電壓不高于500 V，額定頻率為50 Hz的機組用控制器。60 Hz交流發(fā)電機組、直流發(fā)電機組、中頻發(fā)電機組、雙頻發(fā)電機組及高電壓發(fā)電機組用控制器可參照使用。

GB/T 37288-2019邊境(界)地區(qū)無線電電磁環(huán)境測試要求和測試方法

本標準規(guī)定了在我國邊境(界)地區(qū)對相關(guān)地面無線電業(yè)務(wù)的無線電特性及使用情況開展定量測試的測試方法。本標準適用于VHF/UHF(30 MHz~3 000 MHz)頻段的地面無線電業(yè)務(wù)。根據(jù)測試任務(wù)需要，可擴展至中、短波(30 MHz以下)等更低或微波(3 000 MHz以上)等更高的頻段。

GB/T 51279-2018公眾移動通信高速鐵路覆蓋工程技術(shù)標準

本標準適用于設(shè)計時速為200km/h及以上高速鐵路沿線新建、改建和擴建的面向公眾的移動通信覆蓋工程。

GA/T 1296-2016電動自行車物聯(lián)網(wǎng)防盜終端通用技術(shù)要求

本標準規(guī)定了電動自行車物聯(lián)網(wǎng)防盜終端的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸與貯存。本標準適用于電動自行車物聯(lián)網(wǎng)防盜終端的設(shè)計、制造和檢驗等。

JJF 1131-2005TDMA-GSM數(shù)字移動通信綜合測試儀校準規(guī)范

本校準規(guī)范規(guī)定了GSM數(shù)字移動通信綜合測試儀的校準項目、條件及結(jié)果處理，適用于GSM數(shù)字移動通信綜合測試儀的校準(TDMA：Time Division Multiple Access，時分多址；GSM：Global System for Mobile Communications，移動通信系統(tǒng))。

JT/T 36-2006交通漢語主題詞表編制與標引規(guī)則

本標準規(guī)定了交通漢語主題詞表的結(jié)構(gòu)、選詞原則、編寫規(guī)則、編寫方法和標引規(guī)則。 本標準適用于交通行業(yè)采用電子計算機進行信息存儲和檢索，對交通行業(yè)科技文獻、資料、報告進行主題標引，以及交通信息化、科技文獻管理及出版單位的信息管理工作中涉及的交通漢語主題詞的編制與使用。