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動車組受電弓檢測

發(fā)布日期: 2024-06-21 17:34:53 - 更新時間:2024年06月29日 15:22

動車組受電弓檢測項目報價???解決方案???檢測周期???樣品要求?

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GB/T 1402-2010軌道交通 牽引供電系統(tǒng)電壓

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力牽引供電系統(tǒng)電壓的主要特征參數(shù),如電力牽引地面裝置(包括由接觸網(wǎng)供電的各個輔助設(shè)備)和機車車輛(含動車組)的電壓特性參數(shù)。本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于以下范圍:鐵路;城市軌道交通,如地鐵車輛、輕軌車輛、無軌電車、有軌電車、低速磁懸浮車輛;工礦企業(yè)電氣化運輸(包括井下巷道運輸);本標(biāo)準(zhǔn)不適用于以下范圍:在軌道上的升降設(shè)備、傳送平臺與類似的運輸設(shè)備,暫時性的構(gòu)架(例如展覽會構(gòu)架),因它們不通過接觸網(wǎng)直接或經(jīng)由變壓器供電,不會受到牽引供電系統(tǒng)的危害;纜車。

GB/T 3317-2006電力機車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機車的通用技術(shù)條件、驗收規(guī)則、標(biāo)志與質(zhì)量保證等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm、單相交流50Hz25kV的干線電力機車(以下簡稱機車)。 與本標(biāo)準(zhǔn)類似的由旋轉(zhuǎn)電動機提供動力的機車 可參考使用。

GB/T 3318-2006電力機車制成后投入使用前的試驗方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機車制成后投入使用前的試驗方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm,單相交流50Hz、25kV干線電力網(wǎng)機車(以下簡稱機車)。本標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的其他類似的機車也可參照采用。

GB/T 6769-2016機車司機室布置規(guī)則

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機車司機室的布置規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新造的電力機車和內(nèi)燃機車的司機室布置。其他機車可參照執(zhí)行。

GB/T 6771-2000電力機車防火和消防措施的規(guī)程

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機車防火和消防的措施。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力機車(以下簡稱機車)、電動車組和用于聯(lián)運的新造車。

GB/T 7928-2003地鐵車輛通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地鐵車輛的使用條件、車輛類型、技術(shù)要求、安全設(shè)施、試驗與驗收、標(biāo)志、運輸與保證期限等方面內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于地鐵車輛(以下簡稱車輛)。

GB/T 14894-2005城市軌道交通車輛 組裝后的檢查與試驗規(guī)則

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了由車輪支持和導(dǎo)向的城市軌道交通車輛(以下簡稱車輛)制成后的投入使用前的檢查與試驗規(guī)則。這些車輛由其內(nèi)部控制的旋轉(zhuǎn)電動機或直線電動機提供動力。 該試驗方法適用于下列車輛: ——由外部直流電源供電的交流傳動車輛; ——帶司機室拖車或中間車輛,這種車輛沒有安裝動力設(shè)備或牽引電動機,但其設(shè)計與同一列車中動車相類似,并且裝有一些與安裝在動車上的電氣和/或氣動設(shè)備相連接的同類設(shè)備。 本標(biāo)準(zhǔn)的目的在于車輛組裝完成后投入使用前,通過檢查與試驗驗證達到下列要求: 車輛型式試驗的結(jié)果與用戶和制造商雙方簽訂的合同相符合; 每輛通過例行試驗的車輛與型式試驗驗證的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相符合。 本標(biāo)準(zhǔn)不包括用以驗證耐久性或可靠性的試驗項目。

GB/T 16904.1-2006標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛限界檢查.第1部分:檢查方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛限界檢查的環(huán)境條件、限界檢查的操作和記錄。本標(biāo)準(zhǔn)適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛的限界檢查。

GB/T 20908-2007城市軌道交通接觸網(wǎng)檢測車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車(以下簡稱“檢測車”)的使用條件、技術(shù)要求、試驗和驗收、備品備件與質(zhì)量保證等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用標(biāo)稱電壓為DC 750V或DC l500V,接觸網(wǎng)供電,走行軌回流的城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車。

GB/T 21561.3-2016軌道交通 機車車輛受電弓特性和試驗 第3部分:受電弓與干線機車車輛的接口

GB/T 21561的本部分規(guī)定了受電弓與干線機車車輛的機械、氣路和電氣接口。本部分適用于干線電力機車和電動車組。

GB/T 23431-2009城市輕軌交通鉸接車輛通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕軌交通鉸接車輛的使用條件、車輛類型、技術(shù)要求、安全設(shè)施、試驗與驗收、標(biāo)志、運輸與保證期限等方面內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用在地面、隧道或高架橋上運行的鉸接式輕軌交通車輛(以下簡稱車輛)。

GB/T 24338.1-2018軌道交通 電磁兼容 第1部分:總則

GB/T 24338的本部分規(guī)定了GB/T 24338其他部分的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。本部分規(guī)定了適用于整個標(biāo)準(zhǔn)的性能判據(jù),第5章給出了電磁兼容管理相關(guān)信息。僅用本部分不足以判斷是否符合電磁兼容規(guī)范的基本要求,還需結(jié)合GB/T 24338的其他部分加以考慮。附錄A給出了對電磁兼容性行為有影響的軌道系統(tǒng)的特點。本部分不包括下列現(xiàn)象:核電磁脈沖、異常工作狀態(tài)和直接雷擊的感應(yīng)影響。本部分規(guī)定的發(fā)射限值不適用于軌道系統(tǒng)內(nèi)的有意發(fā)射裝置。本部分沒有涵蓋安全要求。本部分沒有考慮非電離輻射和醫(yī)療輔助設(shè)施的生物影響(如起博器)。

GB/T 24338.3-2018軌道交通 電磁兼容 第3-1部分:機車車輛 列車和整車

GB/T 24338的本部分規(guī)定了所有類型機車車輛(包括牽引車輛、拖車和城市街道使用的城市車輛)的發(fā)射與抗擾度要求。本部分適用的頻率范圍為0 GHz~400 GHz。沒有限值要求的頻段不需要進行測試。本部分的設(shè)備范圍以機車車輛以及每個能量接口(輸入和輸出)為界限:對于機車、列車、有軌電車等的界限到受流器(受電弓、受電靴)為止,對于拖車,到AC或DC輔助電源連接器為止。由于受流器是牽引車輛的一部分,因而不可能完全排除受到供電線路接口的影響。慢速試驗可使這些影響小化。本部分規(guī)定了機車車輛對外界的發(fā)射限值。有關(guān)軌道系統(tǒng)其他兼容性要求在EMC計劃中確認,例如GB/T 28807中的規(guī)定。安裝于機車車輛的所有設(shè)備應(yīng)能滿足GB/T 24338.4的基本要求。在例外情況下,設(shè)備滿足其他EMC標(biāo)準(zhǔn),但沒有資料能夠證明滿足GB/T 24338.4的要求時,需將該設(shè)備安裝于車輛系統(tǒng)后進行適當(dāng)?shù)腅MC試驗和/或EMC分析和試驗,以確定該設(shè)備與GB/T 24338.4要求的差異。軌道系統(tǒng)作為一個整體的電磁干擾的處理見GB/T 24338.2。本部分的具體規(guī)定應(yīng)與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

GB/T 28807.2-2017軌道交通 機車車輛和列車檢測系統(tǒng)的兼容性 第2部分:與軌道電路的兼容性

GB/T 28807的本部分規(guī)定了機車車輛產(chǎn)生的傳導(dǎo)干擾電流的限值要求和驗證機車車輛滿足這些限值要求的測量方法。本部分的限值要求僅適用于與本部分給出的軌道電路配套使用的機車車輛,本部分規(guī)定的評估方法可用于評估機車車輛與其他類型軌道電路的兼容性。本部分對機車車輛的干擾電流限值的推導(dǎo)給出指導(dǎo)說明,并規(guī)定了干擾電流限值的測量和評估方法。

GB/T 28807-2012軌道交通.機車車輛和列車檢測系統(tǒng)的兼容性

本標(biāo)準(zhǔn)描述了機車車輛在特定線路運行所需相互認可的程序,描述了干擾電流、列車檢測系統(tǒng)電磁敏感度、牽引供電特性的測量方法以及程序。認可程序的結(jié)果成為“兼容性案例”的具有規(guī)范格式、滿足兼容性條件的證明文件。 認可程序也適用于影響兼容性的機車車輛、牽引供電或列車檢測系統(tǒng)的改進。 兼容性案例的范圍限于證明機車車輛與列車檢測系統(tǒng)特性(即限值)的兼容性。本標(biāo)準(zhǔn)中列車檢測系統(tǒng)僅涉及軌道電路或車輪檢測器。

GB/T 32058-2015高速動車組風(fēng)擋玻璃及車體材料抗鳥撞、抗硬物沖擊試驗方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速動車組風(fēng)擋玻璃及車體材料的抗鳥撞、抗硬物沖擊試驗方法的術(shù)語和定義、安全預(yù)防措施、試驗條件、試驗設(shè)備及儀器、試驗方法、試驗結(jié)果的評定和試驗報告。本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計速度不低于200 km/h的高速動車組用風(fēng)擋玻璃及車體材料抗鳥撞、抗硬物沖擊試驗,其他軌道車輛用風(fēng)擋玻璃及車體材料的抗鳥撞、抗硬物沖擊試驗可參照使用。

GB/T 34574-2017高速列車電磁發(fā)射限值與測量

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了高速列車電磁發(fā)射的限值要求、測量條件、測量方法、測量技術(shù)和評估方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于測量高速列車內(nèi)部在0 kHz~20 kHz頻率范圍(不包括0)的磁場發(fā)射以及高速列車在9 kHz~1 GHz頻率范圍的對外發(fā)射。電力機車、城際和城軌電動車組可參照執(zhí)行。

GB/T 36981-2018軌道交通 客運列車斷電過分相系統(tǒng)相互匹配準(zhǔn)則

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了25 kV、50 Hz交流電氣化鐵路中客運列車斷電過分相系統(tǒng)和設(shè)備的技術(shù)要求,客運列車包括電動車組和電力機車牽引的旅客列車(以下簡稱“列車”)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于高運行速度不大于350 km/h的線路。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于地面轉(zhuǎn)換自動過分相區(qū)段。

GB/T 37532-2019城市軌道交通市域快線120 km/h~160 km/h車輛通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通市域快線120 km/h~160 km/h車輛的使用條件、車輛類型、一般規(guī)定、車輛型式與列車編組、車體及內(nèi)裝設(shè)備、轉(zhuǎn)向架、電氣牽引系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、制動和供風(fēng)系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)及采暖系統(tǒng)、列車廣播與乘客信息系統(tǒng)、列車車地通訊、安全設(shè)施、電磁兼容性、檢驗與驗收、標(biāo)志、運輸與質(zhì)量保證期限等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通市域快線120 km/h~160 km/h新設(shè)計、制造的車輛(以下簡稱市域快線車輛)。

GB/T 50262-2013鐵路工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)

本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路工程的規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工及驗收等。

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