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本標準規定了裝用點燃式發動機的摩托車排氣污染物、蒸發污染物的排放限值及測量方法,以及曲軸箱排放要求、污染控制裝置的耐久性要求和車載診斷(OBD)系統的技術要求。本標準規定了裝用壓燃式發動機的三輪摩托車排氣污染物的排放限值及測量方法,以及污染控制裝置的耐久性要求和車載診斷(OBD)系統的技術要求。本標準規定了摩托車型式檢驗的要求、生產一致性的檢查與判定方法。本標準適用于以點燃式發動機為動力,大設計車速大于50 km/h或排量大于50 ml的摩托車,和以壓燃式發動機為動力,大設計車速大于50 km/h或排量大于50 ml的三輪摩托車。
本標準規定了漢字鍵盤輸入用通用詞語。 本標準適用于漢字鍵盤輸入、方案優化和評測。中文信息處理的其他領域也可參照執行。
本標準界定了除用于航空航天和壓縮空氣氣源設備外的所有流體傳動系統及元件的詞匯。
本標準規定了裝用點燃式發動機的輕型汽車,在常溫和低溫下排氣污染物、雙怠速排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發污染物的排放限值及測量方法,污染控制裝置耐久性、車載診斷(OBD)系統(簡稱OBD系統)的技術要求及測量方法。本標準規定了裝用壓燃式發動機的輕型汽車,在常溫下排氣污染物、自由加速煙度的排放限值及測量方法,污染控制裝置耐久性、OBD系統的技術要求及測量方法。本標準規定了輕型汽車型式核準的要求,生產一致性和在用符合性的檢查與判定方法。本標準也規定了燃用液化石油氣(LPG)或天然氣(NG)輕型汽車的特殊要求。本標準也規定了作為獨立技術總成、擬安裝在輕型汽車上的替代用污染控制裝置,在污染物排放方面的型式核準規程。本標準也規定了排氣后處理系統使用反應劑的汽車的技術要求,以及裝有周期性再生系統汽車的排放試驗規程。本標準適用于以點燃式發動機或壓燃式發動機為動力、大設計車速大于或等于50km/h的輕型汽車(包括混合動力電動汽車)。在制造廠的要求下,大總質量超過3 500 kg但基準質量不超過2 610 kg的M<下標1>、M<下標2>和N<下標2>類汽車可按本標準進行型式核準;對已獲得本標準型式核準的車型,在滿足相應要求時可擴展至基準質量不超過2 840 kg的M<下標1>、M<下標2>、N<下標1>和N<下標2>類汽車。本標準不適用于已根據GB 17691-2005的規定獲得第V階段型式核準的汽車。
本規范適用于新建、改建Ⅲ、Ⅳ級標準軌距鐵路的設計。
本規范適用于敞開式工業循環水冷卻設施的工藝和結構設計。
本標準適用于鐵路工程的規劃、勘察、設計、施工及驗收等。
本規范適用于選煤設備安裝工程的施工與驗收。
本規范適用于新建和改建的鋼鐵企業煤氣儲存和輸配系統的設計。本規范不適用于天然氣和液化石油氣的儲存和輸配系統的設計。
本標準適用于化工采暖通風與空氣調節及其冷熱源工程的設計、科研、施工、驗收及維護管理等方面。本標準主要選取化工采暖通風與空氣調節工程中的常用術語。執行本標準時,尚應遵守現行的有關標準的規定。
本規則適用于《電梯型式試驗產品目錄》(見附件A,以下簡稱《目錄》)所列產品的型式試驗。《目錄》所列產品有下列情況之一的,應當進行型式試驗:(1)制造單位首次制造或者境外制造在境內首次投入使用的;(2)產品主要參數超出適用范圍的;(3)產品型式試驗要求中規定的產品配置發生變更的;(4)出現其他影響產品安全性能,質量監督檢驗檢疫總局(以下簡稱質檢總局)提出型式試驗要求的。
本規程適用于新建、擴建、改建的游泳池及類似水環境水池的給水排水工程的設計、施工、檢測、調試、驗收、運行、維護和管理。
本標準規定了橡膠減速丘的技術要求、試驗方法、設置、檢驗規則、標識、包裝、運輸和貯存等。本標準適用于橡膠減速丘的生產、檢驗和設置。
本標準規定了路面橡膠減速帶產品的結構尺寸及偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸及儲存。本標準適用于公路上起減速作用的橡膠減速帶裝置。橡膠減速丘、減速墊以及其他場所使用的橡膠減速帶可參照本標準執行。
本規范適用于新建、改建和擴建的海港工程的水域、陸域、裝卸工藝及相應配套設施的總體設計。對以潮汐作用為主而停靠海船或內河船舶的河口港,既有河流水文特性又受潮汐影響停靠海船的河港,總體設計可根據不同情況按本規范和現行行業標準《河港工程總體設計規范》(JTJ 212)的有關規定執行。
本標準規定了有關制漿造紙工業專用機械設備的術語、詞匯。\t本標準運用于制漿造紙工業專用機械設備的名稱、產品標準、教材及其他有關技術文件。
本標準不直接適用于靜電電擊危害,但運用本標準可以減低對操作人員的危害。本標準不適用于醫院手術室和易燃麻醉劑管理場所中的靜電的預防和控制。本標準不適用于雷電,雜散電流和由射頻能量產生的感應電流,機動車、船舶和飛機的油箱加油過程,潔凈室。某些電子元件對靜電有其自己的要求,本標準不適用于涉及這類電子元件的靜電的控制和危害。
本規范適用于新建旅客列車設計速度為250 km/h~350 km/h的標準軌距高速鐵路設計,明確了高速鐵路運行動車組列車,一般不開行貨車和機車牽引的客車。明確了速度分級為250 km/h、300 km/h、350 km/h 三擋。
本標準規定了屏蔽室(設備室或熱室)內操作或處理核材料和放射性材料的設備設計的通用規范和原則,盡可能使設備的運行故障率降至低。本標準適用于具有以下一個或多個使用條件的設備:a) 操作或處理的材料對人或環境會構成嚴重的輻射傷害;b) 需要把操作或處理的材料包容在中或限制在己知范圍;c) 操作或處理的材料需滿足以下條件:--具有特定的幾何布置及形狀;--以上幾何布置及形狀應在某一給定設備確定的臨界安全條件范圍內,如:在給定的操作位置,與該位置相鄰的保持系統次臨界的條件己知且保持不變;在給定的操作條件范圍內;在給定的工藝流程范圍內。d) 設備的操作和維修不允許操作人員和維修人員直接接近,對設備的觀察只能借助屏蔽觀察窗、潛望鏡或電視監視系統來進行。如果滿足以下條件,本標準可適用于處理各種物態的含鈾和超鈾元素材料的設備設計:a) 這種材料會給操作人員和維修人員造成不可接受的輻射傷害;b) 需密封要對這種材料和操作或處理這種材料時產生的工藝物料粉塵和粒子、蒸汽和氣體進行包容和c) 任何一條在1.2中列出的條件。如果滿足以下條件,本標準可適用于輔助及維修報障設備:a) 設備安裝在屏蔽室內;b) 設備已成為熱室內工藝設備配置、輔助設備或系統的一個組成部分,即使這類設備和系統的部件在正常工藝條下并不直接薦留核材料和放射性材料。如果設備具有任何一條在1.2中列出的條件,本標準可適用于各種放射性廢物處理設備。如果設計考慮的是設備的可靠性、物料包容、方便清洗或對安全很重要或有其它合理的要求,本標準可選擇性地用于試驗室、研開發單位實驗工廠用的設備。