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本標準規定了道路交通信號燈(以下簡稱信號燈)的術語和定義、分類與型號編制規則、要求、試驗方法、檢驗規則、銘牌和標志、包裝、運輸和貯存等。本標準適用于在道路上使用的信號燈。
本標準規定了特殊制作或一般可得到的康復輔助器具的分類。本分類包括那些需要他人幫助操作的康復輔助器具。下列術語不在本標準之內:——康復輔助器具的安裝所用的術語;——由本標準分類中的單個康復輔助器具組合的解決辦法;——藥品;——專用于保健的康復輔助器具和設備;——非技術解決辦法,比如他人輔助、導盲犬、唇讀法;——植入器;——財政支持。
本標準規定了從150 kHz~2 500 MHz頻率范圍內的無線電騷擾限值和試驗方法。本標準適用于任何用于車輛、掛車和裝置的電子/電氣零部件。本標準中頻率分布的細節參考了電信聯盟(ITU)出版物及在中國的實際應用情況。本標準中的限值用于保護車載接收機,使其免受同一車內零部件/模塊產生的騷擾。第5章提供了整車(無論連接到電網充電與否)測量的方法和限值,第6章提供了零部件/模塊測量的方法和限值。只有根據車輛限值進行的整車試驗才能被用于終評價零部件的兼容性。被保護的接收機類型包括:廣播接收機(聲音和電視),地面移動通信,無線電話,業余的、民用的無線電設備,衛星導航系統(北斗、GPS等)、Wi-Fi和藍牙設備。本標準中的車輛是以內燃機、電力或二者共同實現自行驅動的裝置。車輛包括(但不限于)乘用車、貨車、農用拖拉機及雪地車。可參照附錄A中的流程圖判定裝置或設備是否適用于本標準。本標準不包括保護電控系統免受射頻(RF)發射、瞬態或脈沖電壓波動影響的內容。這些內容包括在其他標準化委員會出版物中。本標準中的限值為推薦值,在車輛制造商和零部件供應商達成一致的條件下可以更改。本標準也適用于車輛制造商、零部件和設備供應商在車輛交付使用后,附加和連接在車輛線束或車載電源連接器上的零部件和設備。由于安裝位置、車身結構和線束設計會影響無線電騷擾對車載接收機的耦合,第6章定義了多種限值等級。使用的限值等級(作為頻帶的函數)需經車輛制造商和零部件供應商一致同意。本標準定義的試驗方法用于幫助車輛制造商和供應商改善整車和零部件設計,以確保車載射頻發射控制在一定水平。整車試驗限值作為指導,其制定基于典型無線電接收機使用車載天線這一情況,如果未配備該特定天線,則使用試驗天線。出于經濟原因,車輛制造商應自主確定哪些頻段用于車內可能的無線電業務。例如,雖然電視波段占用了無線電頻譜的一段重要部分,但是許多車型可能不會安裝電視接收機,在這樣的車上試驗和改善該頻段噪聲源是不經濟的。1979年,世界管理無線電通信大會(WARC)將第一區域的低頻限制到148.5 kHz。就車輛而言,150 kHz試驗就足夠了。用于傳導騷擾和車輛充電模式測量的人工網絡見附錄E。存在脈沖噪聲的情況下判斷無線電通信降級的定性方法可參見附錄H。電動和混合動力車輛車內屏蔽的高壓電源系統的試驗方法見附錄I。零部件試驗用ALSE的性能確認方法可參見附錄J。
本部分規定了汽油清凈劑對進氣閥和燃燒室沉積物影響的標準臺架試驗方法與試驗設備。本試驗方法涉及一個評價點燃式發動機使用車用無鉛汽油在進氣閥上沉積物的形成趨勢的發動機測功機試驗程序。 本部分適用于汽油清凈劑清凈性評定,也適用于車用無鉛汽油清凈性的評定。 注:本部分未對所有的安全注意事項作出說明,采取相應的安全、衛生措施以及使用前是否符合有關法規是方法使 用者的責任。
本標準規定了消費品分類的原則、劃分類別、代碼結構、編碼方法和分類與代碼。本標準適用于消費品信息處理和信息交換。本標準不適用于食品、藥品、化妝品、煙草、特種設備、飛機、船舶、軍用產品等產品。
本標準規定了評定汽車發動機油對乘用汽車和輕負荷卡車燃油經濟性影響的方法。試驗將指定的4.6L汽油發動機安裝在測功機上,用來評價多級油的燃油經濟性。本標準適用于API/ILSAC SJ/GF-2、SL/GF-3、SM/GF-4級汽油機油燃油經濟性能評定。
The purpose of this Technical Report is to be a first guideline for those considering to install a high bandwidth (high bit-rate) FTTx-network. After studying the Technical Report operators, communities, energy companies, installers and others will understand the necessary steps to take to plan and install FTTx-networks with high quality and cost effectiveness, and to secure a uniform structure and a high quality level on such networks.
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