電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機 （電子變流器供電的交流電動機）檢測

電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機 （電子變流器供電的交流電動機）檢測項目報價？??解決方案？??檢測周期？??樣品要求？

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GB/T 1984-2014高壓交流斷路器

本標準適用于設計安裝在戶內或戶外且運行在頻率50 Hz、電壓為3 000 V及以上的系統中的交流斷路器。本標準僅適用于三相系統中的三極斷路器和單相系統中的單極斷路器。用于單相系統中的兩極斷路器及用于頻率低于50 Hz時應遵從制造廠和用戶之間的協議。本標準也適用于斷路器的操動機構和其輔助設備。然而,本標準不涉及僅依靠人力操動合閘機構的斷路器,因為它不能規定額定短路關合電流,而且從安全的角度考慮,這種僅靠人力操作的方式是不應該提倡的。具有預定的極間不同期性的斷路器見GB/T 30846 — 2014;具有單極自動重合閘功能的斷路器包含在本標準的范圍內。本標準不涉及用于電力牽引設備的移動電站中的斷路器,它們包含在IEC 60077[1]<上標1)>中。安裝在發電機和升壓變壓器之間的發電機斷路器也不包含在本標準的范圍內。感性負載開合包含在GB/T 29489—2013中。涉及具有機械脫扣裝置或不能失效的裝置的自脫扣斷路器可參照本標準。與線路串聯電容器及其保護設備并聯作為旁路開關的斷路器不包含在本標準的范圍內。它們包含在 GB/T 28565—2012 和 IEC 60143-2[3]中。

GB/T 2900.48-2008電工名詞術語.鍋爐

GB/T 2900的本部分規定了鍋爐的專用名詞術語。本部分適用于有關鍋爐的技術文件及科技出版物。

GB/T 3315-2006內燃機車制成后投入使用前的試驗方法

本標準規定了內燃機制成后投入使用前對主要技術性能所進行的檢查與試驗方法。 本標準適用于軌距1435mm、速度低于200km/h的以柴油機為動力的電力傳動內燃機車和液力傳動內燃機車（以下簡稱機車）。 其他類似的由柴油機提供動力的機車可參照使用。

GB/T 3317-2006電力機車通用技術條件

本標準規定了電力機車的通用技術條件、驗收規則、標志與質量保證等。 本標準適用于軌距1435mm、單相交流50Hz25kV的干線電力機車（以下簡稱機車）。 與本標準類似的由旋轉電動機提供動力的機車 可參考使用。

GB/T 3318-2006電力機車制成后投入使用前的試驗方法

本標準規定了電力機車制成后投入使用前的試驗方法。 本標準適用于軌距1435mm，單相交流50Hz、25kV干線電力網機車（以下簡稱機車）。本標準未作規定的其他類似的機車也可參照采用。

GB/T 3859.1-2013半導體變流器 通用要求和電網換相變流器 第1-1部分：基本要求規范

GBT 3859的本部分規定了使用可控和(或)不可控電子閥器件的所有半導體電力變流器和半導體電力開關的性能。電子閥器件主要有半導體器件,包括不可控器件(即整流二極管)和可控器件(即各種晶閘管和功率晶體管)。可控器件可反向阻斷或反向導通,可借助電流、電壓或光控制。假設非雙穩器件在開關狀態下工作。本部分主要從總體上規定對變流器的基本要求,以及適用于把交流電變換為直流電或把直流電變換為交流電的電網換相變流器的要求。假如其他類型的電力電子變流器尚無產品標準,本部分的內容也適用。這些特定的要求適用于進行功率變換、換相(例如:半導體自換相變流器)或特殊用途(例如:直流電動機傳動用半導體變流器 )的半導體電力變流器,或已知特性的組合(例如:電傳動機車車輛用直接直流變流器)。本部分適用于未被專用產品標準涵蓋或特殊性能未被專用產品標準涵蓋的所有電力變流器。電力變流器的專用產品標準應參考本部分。

GB 4387-2008工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程

本標準規定了工業企業廠內鐵路、道路運輸所必須遵守的安全要求，規定了工業企業鐵路道口的分級、道口的設置、道口安全設施的配備和看守、道口信號和標志等要求。本標準適用于工業企業廠內鐵路、道路運輸，礦山和物資倉庫的鐵路和道路運輸亦可參照使用，不適用于林場、建筑工地以及鐵道、交通、公安部門管轄的鐵路和道路運輸。本標準適用于工業企業標準軌距鐵路道口，不適用于礦山、林區、鐵路、地方鐵路的鐵路道口。

GB/T 7928-2003地鐵車輛通用技術條件

本標準規定了地鐵車輛的使用條件、車輛類型、技術要求、安全設施、試驗與驗收、標志、運輸與保證期限等方面內容。 本標準適用于地鐵車輛（以下簡稱車輛）。

GB/T 10411-2005城市軌道交通直流牽引供電系統

本標準規定了城市軌道交通直流牽引供電系統中供電方式、牽引變電所、電纜、接觸網、牽引供電保護裝置及電力調度的主要性能指標和設備運行指標等。 本標準適用于城市軌道交通直流牽引供電系統。 本標準不適用于城市有軌電車供電系統。

GB/T 14894-2005城市軌道交通車輛 組裝后的檢查與試驗規則

本標準規定了由車輪支持和導向的城市軌道交通車輛（以下簡稱車輛）制成后的投入使用前的檢查與試驗規則。這些車輛由其內部控制的旋轉電動機或直線電動機提供動力。 該試驗方法適用于下列車輛： ——由外部直流電源供電的交流傳動車輛； ——帶司機室拖車或中間車輛，這種車輛沒有安裝動力設備或牽引電動機，但其設計與同一列車中動車相類似，并且裝有一些與安裝在動車上的電氣和/或氣動設備相連接的同類設備。 本標準的目的在于車輛組裝完成后投入使用前，通過檢查與試驗驗證達到下列要求： 車輛型式試驗的結果與用戶和制造商雙方簽訂的合同相符合； 每輛通過例行試驗的車輛與型式試驗驗證的設計標準相符合。 本標準不包括用以驗證耐久性或可靠性的試驗項目。

GB/T 21413.1-2018軌道交通 機車車輛電氣設備 第1部分:一般使用條件和通用規則

GB/T 21413的本部分規定了軌道交通機車車輛主電路、輔助電路、控制電路和指示電路上電氣設備的一般使用條件和要求。本部分目的在于盡可能規范機車車輛電氣設備中具有共性的規則和要求，以達到對設備要求和試驗的一致性，從而避免按不同的標準進行試驗。本部分涉及了所有與正常使用條件下預期環境條件、結構、性能及相應的一般性試驗相關的要求，以及受到廣泛關注和應用的特殊領域如溫升、介電特性等。當本部分與相關產品標準的某些要求不一致時，優先考慮產品標準的要求。

GB/T 23430-2009城市軌道交通內燃調車機車通用技術條件

本標準規定了城市軌道交通內燃調車機車的術語和定義使用條件、技術要求、結構特點與參數、試驗與驗收、標志等方面的內容。 本標準適用于在城市軌道交通車輛段或停車場內進行調車作業，兼用于列車救援和工程列車牽引，以柴油機為動力的內燃調車機車(以下簡稱機車)。

GB/T 23507.1-2017石油鉆機用電氣設備規范 第1部分:主電動機

GB/T 23507的本部分規定了石油鉆機電驅動用主電動機(以下簡稱電動機)的型號、型式、基本參數、技術要求、試驗方法、檢驗規則、出廠文件及標志、包裝、運輸與貯存。本部分適用于石油鉆機絞車、鉆井泵、轉盤、頂驅裝置用交、直流電動機(包括網電驅動的低壓電動機)的設計、制造、檢驗和使用。

GB/T 24338.1-2018軌道交通 電磁兼容 第1部分:總則

GB/T 24338的本部分規定了GB/T 24338其他部分的結構和內容。本部分規定了適用于整個標準的性能判據，第5章給出了電磁兼容管理相關信息。僅用本部分不足以判斷是否符合電磁兼容規范的基本要求，還需結合GB/T 24338的其他部分加以考慮。附錄A給出了對電磁兼容性行為有影響的軌道系統的特點。本部分不包括下列現象：核電磁脈沖、異常工作狀態和直接雷擊的感應影響。本部分規定的發射限值不適用于軌道系統內的有意發射裝置。本部分沒有涵蓋安全要求。本部分沒有考慮非電離輻射和醫療輔助設施的生物影響(如起博器)。

GB/T 24338.2-2018軌道交通 電磁兼容 第2部分:整個軌道系統對外界的發射

GB/T 24338的本部分規定了整個軌道系統(包括城市軌道交通系統)對外界發射(簡稱“系統發射”)的限值和測量方法。本部分適用于整個軌道系統但不包括整個深入地下且發射不影響地面的軌道系統。本部分的具體規定與GB/T 24338.1的通用規定一起使用。

GB/T 25122.1-2018軌道交通 機車車輛用電力變流器 第1部分:特性和試驗方法

GB/T 25122的本部分規定了機車車輛用電力變流器的術語和定義、使用條件、一般特性和檢驗方法。本部分適用于為軌道交通機車車輛的牽引電路和輔助電路(動力車輛、客車及拖車)供電的電力變流器。本部分也可應用于其他牽引車輛(例如無軌電車等)的電力變流器。本部分適用于完整的變流器機組及其配置，包括：——半導體器件組件；——集成冷卻系統；——包括電感、電容、變壓器、電阻、接觸器、開關的集成組件；——半導體驅動單元(semiconductor drive units簡稱SDU)及相關傳感器；——保護電路。本部分包含了下列類型的供電電源：——交流接觸網；——直流接觸網；——車載電源(例如發電機、蓄電池以及其他電源)。本部分不適用于為半導體驅動單元(SDU)提供電氣控制電源的變流器和為變流器工作相關的其他設備(如傳感器)供電的變流器。

GB/T 25122.3-2018軌道交通 機車車輛用電力變流器 第3部分:機車牽引變流器

GB/T 25122的本部分規定了交流傳動機車牽引變流器的使用條件、系統構成、主要參數、技術要求、檢驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。本部分適用于交流傳動機車牽引變流器(以下簡稱變流器)，其他類似用途的牽引變流器可參照執行。

GB/T 25123.1-2018電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機 第1部分:除電子變流器供電的交流電動機之外的電機

GB/T 25123的本部分規定了電力傳動的軌道機車車輛和公路車輛(以下簡稱機車車輛)上，除電子變流器供電的交流電動機之外的旋轉電機。這些機車車輛可從外部電源或內部電源獲得動力。本部分的目的是通過試驗確認電機的性能，并為評定電機對某一規定負載的適應性以及與其他電機進行比較提供依據。可按GB/T 25117.2選擇進一步的試驗，為避免重復，一些型式檢驗和研究性試驗可在聯合試驗臺上進行。

GB/T 25123.2-2018電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機 第2部分:電子變流器供電的交流電動機

GB/T 25123的本部分適用于驅動軌道機車車輛和公路車輛的由電子變流器供電的交流電動機。本部分為通過試驗確定電動機的性能并評定該電動機對某一規定工作制的適應性以及與其他電動機進行比較提供依據。可按照GB/T 25117.1、GB/T 25117.3選擇進一步的試驗，為避免重復，一些型式檢驗項目和研究性試驗項目可在聯合試驗臺上進行。按照5.1的要求，電動機設計者和對應的變流器設計者之間應相互協作。

GB/T 25123.3-2011電力牽引.軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機.第3部分：用損耗總和法確定變流器供電的交流電動機的總損耗

GB/T 25123的本部分適用于符合GB/T 25123.2的電動機。變流器供電的電動機的總損耗可用損耗總和法來確定，這些損耗由負載試驗和空載試驗得到。總輸入功率等于基波頻率的輸入功率和其他所有頻率的輸入功率之和。實際上，其他所有頻率的輸入功率包括了由變流器電源中電壓和電流諧波所產生的損耗，它可以通過采用適當的測量儀表，測量電動機負載狀態時的總輸入功率和基波頻率的輸入功率來求得。由于基波頻率所產生的損耗不能直接測量，因此需通過測量基波頻率的負載電流和基波頻率的空載輸入功率來求得。