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海上導航和無線通信設備系統(tǒng)檢測項目報價???解決方案???檢測周期???樣品要求? |
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本標準規(guī)定了船用自動操舵儀的技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等。本標準適用于船用自動操舵儀的設計、制造和驗收。
本標準規(guī)定了救生衣燈的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝和貯存。本標準適用于船舶和海上設施所配備救生衣燈的生產(chǎn)、檢測和認可。
本標準規(guī)定了船用自動雷達標繪儀(以下簡稱ARPA)的低性能要求、測試方法和要求的測試結(jié)果。 當本標準中的要求不同于IEC 60945時,以本標準為準。 本標準適用于ARPA的設計、使用、性能評估和型式試驗。
本標準規(guī)定了船用航向變化率指示器的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存等。本標準適用于指示器的設計、制造和驗收。
本標準規(guī)定了船用陀螺羅經(jīng)組合操舵儀的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等。本標準適用于組合操舵儀的設計、制造和驗收。
本標準規(guī)定了船用無線電通信設備(以下簡稱設備)的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、隨行文件、包裝、運輸、貯存和備件及附件。本標準適用于在船舶上使用的無線電通信設備。
本標準規(guī)定了船用導航雷達(以下簡稱雷達)接口及安裝要求。本標準適用于雷達設計、制造的準則和接口協(xié)調(diào),也適用于雷達在船舶上的電氣、機械安裝,也適用于自動雷達標繪儀(ARPA)在船舶上的電氣及機械安裝。
本標準規(guī)定了差分衛(wèi)星導航系統(tǒng)(DGNSS)的基本構(gòu)成、播發(fā)臺選址、技術(shù)要求、電文格式與電文類型、電文播發(fā)進程和沿海無線電信標-差分衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)射特性。本標準適用于水上DGNSS播發(fā)臺和接收臺的設計、研制和使用。
本標準根據(jù)IMO決議A.819(19),規(guī)定了船用GPS接收設備低性能標準、測試方法和要求的測試結(jié)果。該設備是利用美國聯(lián)邦政府國防部(US DOD)的定位系統(tǒng)(GPS)信號進行定位的。在選擇可用性(SA)有效的情況下,定義了GPS標準定位服務(SPS)的信號規(guī)范(美國國防部于1993年12月公布的GPS信號規(guī)范中,已對GPS SPS進行了說明)。GPS SPS低性能標準概括在表2中。本標準也適用于IMO決議A.529(13)中規(guī)定的其他水上航行用的GPS接收設備。 本標準中所有與IMO決議A.819(19)等同的語句,均在括號中注明章條號。 第4章與第5章的要求互為對應。
本標準規(guī)定了船用接收氣象圖的航海傳真接收機的結(jié)構(gòu)、性能、型式試驗和檢驗,氣象圖接收的傳輸按無線電咨詢委員會(CCIR)343—1號建議和世界氣象組織(WMO)386號文件,lll—7部分《無線電氣象圖的傳真?zhèn)鬏敗返囊?guī)定。 本標準適用于船載無線電傳真接收機,該傳真機作為海上導航設備用于接收氣象圖和其他表示氣象狀態(tài)的圖像。
本標準規(guī)定了在甚高頻(VHF)水上移動頻段內(nèi)使用時分多址(TDMA)的船載自動識別系統(tǒng)(AIS)的技術(shù)要求,主要包括:——術(shù)語、定義和縮略語;——操作特性;——技術(shù)特性;——通過DSC消息進行AIS信道管理;——遠程應用;——應用專用消息;——發(fā)射分組排序;——采用CSTDMA技術(shù)的B類AIS;——AIS消息;——對使用脈沖發(fā)射臺站的要求。本標準適用于船載自動識別系統(tǒng)以及相關(guān)臺站設備的設計、生產(chǎn)、使用和管理。
本標準規(guī)定了船舶上安裝的艏向控制裝置有關(guān)的構(gòu)造、性能、檢驗及試驗要求。本標準適用于根據(jù)獲得的腦向信息,在與船舶操縱性相關(guān)的限制范圍內(nèi)以小的舵機動作保持設定航向的艏向控制裝置。艏向控制裝置可與航跡控制裝置聯(lián)合工作,控制艏向偏移。為控制回轉(zhuǎn),可提供回轉(zhuǎn)角速度或回轉(zhuǎn)半徑控制。
本標準為船東和船隊管理系統(tǒng)(FMS)操作者選擇和執(zhí)行網(wǎng)絡管理服務提供概況和指南,它包括:a)一般基礎(chǔ)設施的指南,包括寬帶網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)傳輸服務;b)船上安裝指南,包括應用程序的服務;c)陸上安裝指南,包括應用程序、數(shù)據(jù)庫工具。本標準不涉及安全相關(guān)系統(tǒng)的要求,例如航海、無線電通信及船舶控制系統(tǒng)。本標準不涉及與FMS相關(guān)的環(huán)境因素。
本標準規(guī)定了符合《1974年海上人命安全公約》(SOLAS公約)第V章和《高速船安全規(guī)則》(HSC規(guī)則)要求,用于操舵和測定方向的船用電磁羅經(jīng)的結(jié)構(gòu)和性能通用要求、型式試驗和單項檢驗要求。本標準所規(guī)定的電磁羅經(jīng)適用于總長不小于24 m的船舶。電磁羅經(jīng)是指利用地球磁場獲取船舶艏向信息的電子設備,該信息將被傳輸?shù)接糜诓俣婧蜏y定方向的主羅經(jīng)、附屬于主羅經(jīng)的復示器及其他需要的導航設備。
本標準規(guī)定了船用電動雨刷的特性、功能、結(jié)構(gòu)、材料和電氣裝置等要求。本標準適用于設置在海船橋樓上可以進行周期性維護,并且功能、材料和電氣裝置符合ISO 8468規(guī)定的雨刷裝置。
本標準規(guī)定了在下列條件下工作的高速船艏向控制裝置的結(jié)構(gòu)、性能、檢驗及試驗要求:a)速度大于30 kn雖不大于70 kn;b)大回轉(zhuǎn)速度為20<上標0>/s;c) 按《高速船安全規(guī)購》(HSC規(guī)則)第13章要求,在70<上標0>N~70<上標0>S的正常工作范圍內(nèi)應符合本標準規(guī)定的低性能要求。本標準適用于根據(jù)獲得的艏向信息,在與船舶操縱性相關(guān)的限制范圍內(nèi)以小的舵機動作保持預設艏向的艏向控制裝置。本標準假定采用常規(guī)方案。如采用其他方案,本標準適用的要求仍舊有效;必須修改要求時,應充分說明理由。當速度低于30 kn時,艏向控制裝置應符合IMO A.342(Ⅸ)決議的要求,當速賽在30 kn 70 kn時,應符合IMO A.822(19)決議要求。
本標準規(guī)定了符合經(jīng)修正的《1974年海上人命安全公約》(SOLAS公約)第X章要求的高速船陀螺羅經(jīng)的結(jié)構(gòu)、性能要求和試驗方法。
本標準適用于按《高速船安全規(guī)則》(HSC規(guī)則)[IMO MSC.36(63)決議第13章]要求安裝在高速船上的探照燈。安裝在高速船上的探照燈有助于發(fā)現(xiàn)其他船舶、海上結(jié)構(gòu)物、航行障礙物、浮動物體和生物、海岸線及固定航標和浮標。在航行中為駕駛者提供航行安全、避碰以及搜尋救助遇難者等必要的幫助。
GB/T 24955的本部分規(guī)定了符合經(jīng)修正的《1974年海上人命安全公約》(SOLAS公約)第V章要求的,用于艏向信息傳輸設備的陀螺羅經(jīng)的結(jié)構(gòu)、性能和試驗。艏向發(fā)送設備(THD)是提供船舶真艏向信息的電子設備,除應符合IEC 60945和IMO A.694(17)決議規(guī)定的一般要求和使用的傳感器部件的相關(guān)標準外,THD應符合下列低要求。如果適用于傳感器部件的IMO性能標準沒有規(guī)定運營的地理區(qū)域,則THD的工作范圍為:a)大回轉(zhuǎn)速度20<上標0>/s;b) 至少70<上標0>N~70<上標0>S,符合SOLAS公約第V章要求用于發(fā)送艏向信息的THD應符合本部分的規(guī)定。但是,對于速度在30 kn~70 kn的船舶,應符合IMO A.821(19)決議的規(guī)定。此外,THD應符合《高速船安全規(guī)則》(HSC規(guī)則)第13章要求配備的適用于提供航向信息的裝置的動態(tài)要求.
GB/T 24955的本部分規(guī)定了符合經(jīng)修正的《1974年海上人命安全公約》(SOLAS公約)第V章要求的,采用地磁原理發(fā)送艏向信息的設備的結(jié)構(gòu)、性能和試驗。 艏向發(fā)送設備(THD)是提供船舶真艏向信息的電子設備,除符合IEC 60945和IMo A.694(17)決議規(guī)定的一般要求和使用的傳感器部件的相關(guān)標準外,THD設備應符合下列低要求,如果適用于傳感器部件的IM0性能標準沒有規(guī)定運營的地理區(qū)域,則THD的I作范圍為:a)小回轉(zhuǎn)速度20<上標0>/s;b)至少70<上標0>N~70<上標0>S,符合SOLAS公約第V章要求用于發(fā)送艏向信息的THD應符合本部分的規(guī)定。此外,THD應符合《高速船安全規(guī)則》(HSC規(guī)則)第13章要求配備的適用于提供艏向信息的裝置的動態(tài)要求。
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