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新能源汽車檢測

發(fā)布日期： 2024-06-21 17:34:53 - 更新時間：2024年06月29日 15:22

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GB/T 4094.2-2017電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志

GB/T 4094的本部分規(guī)定了電動汽車特有的操縱件、指示器及信號裝置的標志和信號裝置顯示顏色的基本要求。本部分適用于電動汽車。

GB/T 18387-2017電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法

本標準規(guī)定了車輛的電場、磁場輻射發(fā)射強度的限值和試驗方法，試驗頻率范圍為150 kHz~30 MHz。本標準適用于純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車等類型的電動車輛。

GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導供電設備電磁兼容要求

GB/T 18487的本部分規(guī)定了為電動汽車非車載傳導充電的電動汽車供電設備(以下統(tǒng)稱為供電設備)的電磁兼容要求。供電設備的供電電源額定電壓大值為1 000 V AC或1 500 V DC，額定輸出電壓大值為1 000 V AC或1 500 V DC。本部分適用于GB/T 18487.1中規(guī)定的充電模式2、充電模式3、充電模式4的供電設備。本部分適用于從現(xiàn)場儲能系統(tǒng)(如緩沖蓄電池組等)獲得能量的電動汽車供電設備。本部分認為無電子元件或開關(除手動開關外)的電纜是無源的，符合發(fā)射和抗擾度要求，不需要測試。本部分不適用于任何車載供電設備和電動汽車的供電系統(tǒng)的零部件和設備。本部分不適用于以無線充電(WPT)方式為電動汽車供電或充電的供電設備。本部分不適用于無軌電車、鐵路車輛、工業(yè)車輛和主要用于非道路車輛的供電設備。

GB/T 18488.1-2015電動汽車用驅動電機系統(tǒng) 第1部分:技術條件

GB/T 18488的本部分規(guī)定了電動汽車用驅動電機系統(tǒng)的工作制、電壓等級、型號命名、要求、檢驗規(guī)則以及標志與標識等。本部分適用于電動汽車用驅動電機系統(tǒng)、驅動電機、驅動電機控制器。對僅具有發(fā)電功能的車用電機及其控制器,可參照本部分執(zhí)行。

GB/T 18488.2-2015電動汽車用驅動電機系統(tǒng) 第2部分:試驗方法

GB/T 18488的本部分規(guī)定了電動汽車用驅動電機系統(tǒng)試驗用的儀器儀表、試驗準備及各項試驗方法。本部分適用于電動汽車用驅動電機系統(tǒng)、驅動電機、驅動電機控制器。對僅具有發(fā)電功能的車用電機及其控制器,可參照本部分執(zhí)行。

GB/T 18655-2018車輛、船和內燃機無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限值和測量方法

本標準規(guī)定了從150 kHz~2 500 MHz頻率范圍內的無線電騷擾限值和試驗方法。本標準適用于任何用于車輛、掛車和裝置的電子/電氣零部件。本標準中頻率分布的細節(jié)參考了電信聯(lián)盟(ITU)出版物及在中國的實際應用情況。本標準中的限值用于保護車載接收機，使其免受同一車內零部件/模塊產生的騷擾。第5章提供了整車(無論連接到電網(wǎng)充電與否)測量的方法和限值，第6章提供了零部件/模塊測量的方法和限值。只有根據(jù)車輛限值進行的整車試驗才能被用于終評價零部件的兼容性。被保護的接收機類型包括：廣播接收機(聲音和電視)，地面移動通信，無線電話，業(yè)余的、民用的無線電設備，衛(wèi)星導航系統(tǒng)(北斗、GPS等)、Wi-Fi和藍牙設備。本標準中的車輛是以內燃機、電力或二者共同實現(xiàn)自行驅動的裝置。車輛包括(但不限于)乘用車、貨車、農用拖拉機及雪地車。可參照附錄A中的流程圖判定裝置或設備是否適用于本標準。本標準不包括保護電控系統(tǒng)免受射頻(RF)發(fā)射、瞬態(tài)或脈沖電壓波動影響的內容。這些內容包括在其他標準化委員會出版物中。本標準中的限值為推薦值，在車輛制造商和零部件供應商達成一致的條件下可以更改。本標準也適用于車輛制造商、零部件和設備供應商在車輛交付使用后，附加和連接在車輛線束或車載電源連接器上的零部件和設備。由于安裝位置、車身結構和線束設計會影響無線電騷擾對車載接收機的耦合，第6章定義了多種限值等級。使用的限值等級(作為頻帶的函數(shù))需經車輛制造商和零部件供應商一致同意。本標準定義的試驗方法用于幫助車輛制造商和供應商改善整車和零部件設計，以確保車載射頻發(fā)射控制在一定水平。整車試驗限值作為指導，其制定基于典型無線電接收機使用車載天線這一情況，如果未配備該特定天線，則使用試驗天線。出于經濟原因，車輛制造商應自主確定哪些頻段用于車內可能的無線電業(yè)務。例如，雖然電視波段占用了無線電頻譜的一段重要部分，但是許多車型可能不會安裝電視接收機，在這樣的車上試驗和改善該頻段噪聲源是不經濟的。1979年，世界管理無線電通信大會(WARC)將第一區(qū)域的低頻限制到148.5 kHz。就車輛而言，150 kHz試驗就足夠了。用于傳導騷擾和車輛充電模式測量的人工網(wǎng)絡見附錄E。存在脈沖噪聲的情況下判斷無線電通信降級的定性方法可參見附錄H。電動和混合動力車輛車內屏蔽的高壓電源系統(tǒng)的試驗方法見附錄I。零部件試驗用ALSE的性能確認方法可參見附錄J。

GB/T 19596-2017電動汽車術語

本標準界定了電動汽車相關的術語及定義。本標準適用于電動汽車整車、驅動電機系統(tǒng)、可充電儲能系統(tǒng)及充電機。

GB/T 20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分:交流充電接口

GB/T 20234的本部分規(guī)定了電動汽車傳導充電用交流充電接口的通用要求、功能定義、型式結構、參數(shù)和尺寸。本部分適用于電動汽車傳導充電用的交流充電接口，其額定電壓不超過440 V(AC)，頻率50 Hz，額定電流不超過63 A(AC)。

GB/T 20851.4-2019電子收費專用短程通信第4部分:設備應用

GB/T 20851的本部分規(guī)定了用于電子收費專用短程通信設備的應用總則、關鍵設備總體技術要求、OBE數(shù)據(jù)結構、應用接口和應用安全、交易流程。本部分適用于公路和城市道路電子收費系統(tǒng)，自動車輛識別、車輛出入管理等領域可參照使用。

GB/T 29123-2012示范運行氫燃料電池電動汽車技術規(guī)范

本標準規(guī)定了進行示范運行的壓縮氫燃料電池電動汽車的術語和定義、實施示范運行的基本條件、運行中危害的預防、汽車的氣動、停放與存放、氫燃料的加注、意外事故的處理預案與培訓、行駛等。本標準適用于在制定道路上進行示范運行的壓縮氫燃料電池電動汽車（以下簡稱汽車），其氫系統(tǒng)的額定工作壓力不大于35MPa.

GB/T 31484-2015電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法

本標準規(guī)定了電動汽車用動力蓄電池的標準循環(huán)壽命的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和工況循環(huán)壽命的試驗方法和檢驗規(guī)則。本標準適用于裝載在電動汽車上的動力蓄電池(以下簡稱蓄電池)。

GB/T 31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法

本標準規(guī)定了電動汽車用動力蓄電池(以下簡稱蓄電池)的電性能要求、試驗方法和檢驗規(guī)則。本標準適用于裝載在電動汽車上的鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳蓄電池單體和模塊,其他類型蓄電池參照執(zhí)行。

GB/T 32960.1-2016電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范第1部分:總則

GB/T 32960的本部分規(guī)定了電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)(以下簡稱為系統(tǒng))的術語和定義、系統(tǒng)結構和一般要求。本部分適用于純電動汽車、插電式混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車的車載終端、車輛企業(yè)平臺和公共平臺之間的數(shù)據(jù)通信。

GB/T 32960.2-2016電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范第2部分:車載終端

GB/T 32960的本部分規(guī)定了電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)車載終端的技術要求和試驗方法。本部分適用于集成式和單體式車載終端。

GB/T 32960.3-2016電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術規(guī)范第3部分:通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

GB/T 32960的本部分規(guī)定了電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)中協(xié)議結構、通信連接、數(shù)據(jù)包結構與定義、數(shù)據(jù)單元格式與定義。本部分適用于電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)中平臺間的通信，車載終端至平臺的傳輸宜參照執(zhí)行。

GB/T 34013-2017電動汽車用動力蓄電池產品規(guī)格尺寸

本標準規(guī)定了電動汽車用動力蓄電池(以下簡稱蓄電池)單體、模塊和標準箱規(guī)格尺寸。本標準適用于裝載在電動汽車上的鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳蓄電池，其他類型蓄電池參照執(zhí)行。

GB/T 34495-2017熱壓釹鐵硼永磁材料

本標準規(guī)定了熱壓欽鐵硼永磁材料的分類與牌號、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和包裝、標志、運輸、貯存及質量證明書。本標準適用于各向同性熱壓釹鐵硼永磁材料、各向異性熱壓釹鐵硼永磁材料,主要用于航空航天、高檔數(shù)控機床和機器人、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、現(xiàn)代武器裝備和家用電器等領域。