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GB/T 6113的本部分給出了確定天線系數(AF)時的天線校準程序和相關信息,適用于輻射騷擾測量天線。AF受周圍環境和其相對于發射源所在空間位置的影響。本部分所關注的天線校準旨在提供天線視軸方向上的自由空間AF,適用于9 kHz~18 GHz頻率范圍,包括的天線類型有:單極天線、環天線、偶極子天線、雙錐天線、對數周期偶極子陣列(LPDA)天線、復合天線和喇叭天線。本部分還可作為每一種校準方法、校準布置和校準用測量設備的測量不確定度評估的指南。
本標準規定了氣象雷達(以下簡稱雷達,包括測風雷達、天氣雷達、測云雷達等)主要技術參數測試方法。本標準適用于氣象雷達生產和驗收過程中對主要技術參數的測試。
本標準規定了機載多普勒導航系統(以下簡稱多普勒系統)的要求、試驗方法、檢驗規則,以及標志、包裝、運輸和貯存的要求。本標準適用于各類飛機所使用的多普勒系統,其他飛行器所使用的多普勒系統亦可參照使用。
本標準規定了海事衛星C船舶地球站的接收和發送信號特性,天線、接收和發送系統的技術要求。 本標準適用于G/T值等于或大于-23dB/K的海事衛星C船舶地球站的設計、制造和設備生產前的型號批準及啟用申請。
本標準規定了水面艦船相控陣雷達安裝的工藝準備、工藝要求、工藝過程和檢驗。本標準適用于水面艦船相控陣雷達陣面基座的安裝與驗收、天線模板的安裝和天線陣面的安裝與驗收。
本指導性技術文件規定了水面艦艇各設計階段重量重心計算中的重量分項。\t本指導性技術文件適用于水面艦艇(包括兩棲作戰艦艇和水雷戰艦艇)的設計。
標準中所規定的名詞術語,在專用文件資料中引用時,可以省略詞冠部分,如發動機凈重、發動機比重可以簡稱凈重、比重。
本規范規定了有人駕駛飛機的電子設備安裝和試驗的一般要求。
本標準規定了機載天線的一般技術要求。\n 本標準主要供航空工業部所屬有關各廠、所、機構使用。
本規范規定了飛機與機載導彈雷達罩通用技術要求,作為雷達罩的設計、制造和試驗的依據。(不包括民用客機雷達罩)。
本標準為制定和實施型號飛機生存力大綱提供統一的要求與準則,為型號飛機生存力大綱任務(管理、分析、評估、生存力提高、檢驗、驗證)提供指導和要求。\n 本標準適用于軍用飛機,軍用直升機,包括遙控飛行器,但不包括指明的單純為研究和訓練用的飛機。
本標準規定了直升機機體結構、旋翼尾槳及各系統可靠性設計的通用準則,它是直升機可靠性設計的依據之一。\n 本標準適用于各類新研直升機的可靠性設計,也適用于改型直升機的改動部分。在應用本標準時,應根據型號特點及有關文件的規定對本標準進行合理裁剪。
本標準規定了直升機機體結構、旋翼尾槳及各系統維修性設計的通用準則,它是直升機維修性設計的依據之一。 本標準適用于各類新研直升機的維修性設計。也適合于改型直升機的改動部。 在應用本標準時,應根據型號特點及有關文件的規定對本標準進行合理剪裁。
本標準規定了空空導彈武器系統、空空導彈及其各分系統的主要術語。\n 本標準適用于空空導彈從研制到使用的全過程。
本標準規定了空空導彈維修性設計準則的一般要求和詳細要求。\n 本標準適用于空空導彈(以下簡稱導彈)的維修性設計,是制定型號維修性設計準則的主要依據。具體型號維修性設計準則可根據需要對本標準進行適當剪裁。
本標準規定了空空導彈可靠性設計準則的一般要求和詳細要求。\n 本標準適用于空空導彈(以下簡稱導彈)的可靠性設計,是制定型號可靠性設計準則的主要依據。具體型號可靠性設計準則可根據需要對本標準進行適當剪裁。
本標準規定了安裝在民用飛機上的多模式接收機(MMR)的一般要求、接口要求、各組成接收機的技術要求,以及天線、顯示控制、飛機特征模塊和自動測試等要求。本標準適用于民用飛機MMR。
本標準規定了民用飛機物理樣機設計、制造和評審的要求。本標準適用于民用運輸類飛機。其他飛機可參照使用。
本標準規定了飛機上使用的所有天線分系統的設計和布置通用準則,采用本標準中各種技術、工藝、材料及方法,可使飛機天線分系統設計和布置獲得改善。本標準供飛機及機載天線分系統的設計、制造單位使用。
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