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干線機車車輛受電弓檢測

發布日期： 2024-06-21 17:34:53 - 更新時間：2024年06月29日 15:22

干線機車車輛受電弓檢測項目報價？??解決方案？??檢測周期？??樣品要求？

GB/T 1402-2010軌道交通牽引供電系統電壓

本標準規定了電力牽引供電系統電壓的主要特征參數，如電力牽引地面裝置（包括由接觸網供電的各個輔助設備）和機車車輛（含動車組）的電壓特性參數。本標準應用于以下范圍：鐵路；城市軌道交通，如地鐵車輛、輕軌車輛、無軌電車、有軌電車、低速磁懸浮車輛；工礦企業電氣化運輸（包括井下巷道運輸）；本標準不適用于以下范圍：在軌道上的升降設備、傳送平臺與類似的運輸設備，暫時性的構架（例如展覽會構架），因它們不通過接觸網直接或經由變壓器供電，不會受到牽引供電系統的危害；纜車。

GB/T 3317-2006電力機車通用技術條件

本標準規定了電力機車的通用技術條件、驗收規則、標志與質量保證等。本標準適用于軌距1435mm、單相交流50Hz25kV的干線電力機車（以下簡稱機車）。與本標準類似的由旋轉電動機提供動力的機車可參考使用。

GB/T 3318-2006電力機車制成后投入使用前的試驗方法

本標準規定了電力機車制成后投入使用前的試驗方法。本標準適用于軌距1435mm，單相交流50Hz、25kV干線電力網機車（以下簡稱機車）。本標準未作規定的其他類似的機車也可參照采用。

GB/T 21561.1-2018軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第1部分:干線機車車輛受電弓

GB/T 21561的本部分規定了干線機車車輛受電弓從接觸網系統集取電流的通用特性，也規定了受電弓(除絕緣子外)應進行的試驗。本部分適用于干線機車車輛受電弓。本部分不適用于對安裝在車頂上受電弓所進行的絕緣配合試驗。本部分不適用于地鐵和輕軌車輛受電弓。

GB/T 21561.2-2018軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第2部分:地鐵和輕軌車輛受電弓

GB/T 21561的本部分規定了地鐵和輕軌車輛受電弓從接觸網系統集取電流的通用特性，也規定了受電弓(除絕緣子外)應進行的試驗。本部分適用于地鐵和輕軌車輛受電弓。本部分不適用于對安裝在車頂上受電弓所進行的絕緣配合試驗。本部分不適用于干線機車車輛受電弓。本部分適用于柔性懸掛接觸網系統。對于剛性懸掛系統需要用戶和供應商進行特殊考慮。

GB/T 21561.3-2016軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第3部分:受電弓與干線機車車輛的接口

GB/T 21561的本部分規定了受電弓與干線機車車輛的機械、氣路和電氣接口。本部分適用于干線電力機車和電動車組。

GB/T 21561.4-2018軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第4部分:受電弓與地鐵、輕軌車輛接口

GB/T 21561的本部分規定了受電弓與地鐵、輕軌車輛的接口布置、機械接口、氣路接口、電氣接口和氣閥板。本部分適用于地鐵、輕軌車輛。

GB/T 24338.1-2018軌道交通電磁兼容第1部分:總則

GB/T 24338的本部分規定了GB/T 24338其他部分的結構和內容。本部分規定了適用于整個標準的性能判據，第5章給出了電磁兼容管理相關信息。僅用本部分不足以判斷是否符合電磁兼容規范的基本要求，還需結合GB/T 24338的其他部分加以考慮。附錄A給出了對電磁兼容性行為有影響的軌道系統的特點。本部分不包括下列現象：核電磁脈沖、異常工作狀態和直接雷擊的感應影響。本部分規定的發射限值不適用于軌道系統內的有意發射裝置。本部分沒有涵蓋安全要求。本部分沒有考慮非電離輻射和醫療輔助設施的生物影響(如起博器)。

GB/T 24338.3-2018軌道交通電磁兼容第3-1部分:機車車輛列車和整車

GB/T 24338的本部分規定了所有類型機車車輛(包括牽引車輛、拖車和城市街道使用的城市車輛)的發射與抗擾度要求。本部分適用的頻率范圍為0 GHz~400 GHz。沒有限值要求的頻段不需要進行測試。本部分的設備范圍以機車車輛以及每個能量接口(輸入和輸出)為界限：對于機車、列車、有軌電車等的界限到受流器(受電弓、受電靴)為止，對于拖車，到AC或DC輔助電源連接器為止。由于受流器是牽引車輛的一部分，因而不可能完全排除受到供電線路接口的影響。慢速試驗可使這些影響小化。本部分規定了機車車輛對外界的發射限值。有關軌道系統其他兼容性要求在EMC計劃中確認，例如GB/T 28807中的規定。安裝于機車車輛的所有設備應能滿足GB/T 24338.4的基本要求。在例外情況下，設備滿足其他EMC標準，但沒有資料能夠證明滿足GB/T 24338.4的要求時，需將該設備安裝于車輛系統后進行適當的EMC試驗和/或EMC分析和試驗，以確定該設備與GB/T 24338.4要求的差異。軌道系統作為一個整體的電磁干擾的處理見GB/T 24338.2。本部分的具體規定應與GB/T 24338.1的通用規定一起使用。

GB/T 28027-2011軌道交通.供電系統和機車車輛運行匹配

本標準制定機車車輛對設備的接受要求，主要涉及以下幾方面：—供電系統和牽引單元之間保護原則的協調，特別是短路故障的識別；—線路的安裝功率與列車的需求功率之間的協調；—牽引單元再生制動和供電系統接受能力之間的協調；—諧波特性的協調。本標準提出了牽引單元和地面裝置之間的供電接口定義和供電質量要求。本標準在\"供電系統\"的框架內，規定了機車車輛和用于牽引的電力地面裝置之間的接口。受電弓與接觸網之間的相互影響;受電弓與\"控制-命令\"（尤其是信號）子系統的相互影響不在本標準的范圍內。要求按以下線路類別分述： —干線鐵路； —城市軌道交通。本標準不適用于基礎設施管理部門已經接收的機車車輛。但是在新的設施條件下，基礎設施管理部門可以通過制定一個協定來認可既有的機車車輛。

GB/T 28807-2012軌道交通.機車車輛和列車檢測系統的兼容性

本標準描述了機車車輛在特定線路運行所需相互認可的程序,描述了干擾電流、列車檢測系統電磁敏感度、牽引供電特性的測量方法以及程序。認可程序的結果成為“兼容性案例”的具有規范格式、滿足兼容性條件的證明文件。認可程序也適用于影響兼容性的機車車輛、牽引供電或列車檢測系統的改進。兼容性案例的范圍限于證明機車車輛與列車檢測系統特性(即限值)的兼容性。本標準中列車檢測系統僅涉及軌道電路或車輪檢測器。

GB/T 32347.1-2015軌道交通設備環境條件第1部分:機車車輛設備

GB/T 32347的本部分規定了裝在機車車輛上的電氣、電動機械和電子設備(含車載信號和通信設備)的環境條件參數，包括海拔、溫度、濕度、空氣運動、雨、雪和冰雹、冰、太陽輻射、雷電、污染、沖擊和振動、電磁環境和供電系統的特性。本部分還規定了：--機車車輛與其環境的接口條件；--機車車輛設備(尤其是機車車輛主系統)的通用環境規則。本部分給出了通用指南，以便投標評估時減少失誤。所定義的環境條件可認為是正常運行條件，對偶然的更為嚴酷的條件可另行規定。器件周圍的局部氣候條件可在相關產品標準中規定，或以特殊要求來規定。本部分不適用于起重機、礦用車輛和纜車。本部分未考慮旅客對設備和設備對旅客的影響。

GB/T 32347.2-2015軌道交通設備環境條件第2部分:地面電氣設備

GB/T 32347的本部分規定了軌道交通地面電氣設備的環境條件參數，包括海拔、溫度和濕度、空氣運動、雨、冰雹、雪和冰、太陽輻射、沖擊和振動、污染、雷電、電磁兼容性(EMC)、防火、隧道內的環境條件以及地震。本部分規定了軌道交通牽引供電系統中關鍵固定電氣設備的環境影響，適用以下場所：--戶外；--遮蔽場所；--隧道中；--以上區域內的封閉場所。本部分不適用于自動扶梯、電梯、消防設施、隧道和站臺的照明、售票機、通風系統和一些非基本功能的設施，也不適用于起重機、采礦設備、懸掛纜車和索道車。本部分沒有規定設備的試驗要求。本部分沒有考慮核輻射。本部分沒有涵蓋的必要環境數據(如有)宜在技術規格書中明確規定。

GB/T 32577-2016軌道交通有人環境中電子和電氣設備產生的磁場強度測量方法

本標準規定了對存在人體(包括裝有心臟起搏器的人群)的軌道交通環境中的磁場強度給出了測量和仿真/計算方法，但未考慮以下因素的影響：--大功率瞬變(如短路、接地故障和變壓器過沖等)；--旅客和工作人員個人電子設備(如移動電話、筆記本電腦和無線通訊系統等)；--頻率高于20 kHz的專用發射器。本標準適用于磁場頻率為0 GHz~300 GHz的軌道交通環境中的設備、系統和地面裝置。由于軌道交通環境中磁場源的自然特性，僅考慮并測量0 kHz~20 kHz的磁場的數值。

GB/T 32591-2016軌道交通受流系統受電弓與接觸網動態相互作用仿真的驗證

本標準規定下列評定受電弓與接觸網匹配性能的仿真模型的功能要求：--輸入和輸出參數；--評定仿真方法結果的參照標準值；--檢測結果的比較；--仿真方法之間的比較。本標準適用于由受電弓與架空接觸網相接觸的軌道車輛受流系統，不適用于剛性架空接觸網系統和無軌電車系統。

GB/T 34572-2017軌道交通受流系統受電弓碳滑板試驗方法

本標準規定了碳滑板試驗的方法。本標準適用于碳滑板的性能和結構(不包括安裝螺栓)的檢驗。

GB/T 37532-2019城市軌道交通市域快線120 km/h~160 km/h車輛通用技術條件

本標準規定了城市軌道交通市域快線120 km/h~160 km/h車輛的使用條件、車輛類型、一般規定、車輛型式與列車編組、車體及內裝設備、轉向架、電氣牽引系統、輔助電源系統、列車網絡控制系統、制動和供風系統、空氣調節及采暖系統、列車廣播與乘客信息系統、列車車地通訊、安全設施、電磁兼容性、檢驗與驗收、標志、運輸與質量保證期限等。本標準適用于城市軌道交通市域快線120 km/h~160 km/h新設計、制造的車輛(以下簡稱市域快線車輛)。