機(jī)車司機(jī)室座椅檢測

機(jī)車司機(jī)室座椅檢測項(xiàng)目報(bào)價(jià)？??解決方案？??檢測周期？??樣品要求？

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GB/T 3314-2006內(nèi)燃機(jī)車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)車的技術(shù)要求、驗(yàn)收規(guī)則、標(biāo)志與質(zhì)量保證等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm以柴油機(jī)為動(dòng)力的電力傳動(dòng)和液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車（以下簡稱機(jī)車）。

GB/T 3315-2006內(nèi)燃機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)制成后投入使用前對(duì)主要技術(shù)性能所進(jìn)行的檢查與試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm、速度低于200km/h的以柴油機(jī)為動(dòng)力的電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車和液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車（以下簡稱機(jī)車）。 其他類似的由柴油機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)車可參照使用。

GB/T 3317-2006電力機(jī)車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車的通用技術(shù)條件、驗(yàn)收規(guī)則、標(biāo)志與質(zhì)量保證等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm、單相交流50Hz25kV的干線電力機(jī)車（以下簡稱機(jī)車）。 與本標(biāo)準(zhǔn)類似的由旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)車 可參考使用。

GB/T 3318-2006電力機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm，單相交流50Hz、25kV干線電力網(wǎng)機(jī)車（以下簡稱機(jī)車）。本標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的其他類似的機(jī)車也可參照采用。

GB/T 3367.3-2018內(nèi)燃機(jī)車詞匯 第3部分:車體、轉(zhuǎn)向架及制動(dòng)裝置

GB/T 3367的本部分界定了內(nèi)燃機(jī)車的車體、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)裝置及其主要零部件的術(shù)語和定義。本部分適用于內(nèi)燃機(jī)車車體、轉(zhuǎn)向架和制動(dòng)裝置。

GB/T 6769-2016機(jī)車司機(jī)室布置規(guī)則

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車司機(jī)室的布置規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新造的電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車的司機(jī)室布置。其他機(jī)車可參照?qǐng)?zhí)行。

GB/T 7928-2003地鐵車輛通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地鐵車輛的使用條件、車輛類型、技術(shù)要求、安全設(shè)施、試驗(yàn)與驗(yàn)收、標(biāo)志、運(yùn)輸與保證期限等方面內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于地鐵車輛（以下簡稱車輛）。

GB/T 20908-2007城市軌道交通接觸網(wǎng)檢測車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車（以下簡稱“檢測車”）的使用條件、技術(shù)要求、試驗(yàn)和驗(yàn)收、備品備件與質(zhì)量保證等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用標(biāo)稱電壓為DC 750V或DC l500V，接觸網(wǎng)供電，走行軌回流的城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車。

GB/T 23430-2009城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車的術(shù)語和定義使用條件、技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與參數(shù)、試驗(yàn)與驗(yàn)收、標(biāo)志等方面的內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市軌道交通車輛段或停車場內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，兼用于列車救援和工程列車牽引，以柴油機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車(以下簡稱機(jī)車)。

GB/T 25337-2018鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械 通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的術(shù)語和定義、使用條件、整車與各系統(tǒng)(部件)要求、高海拔大型養(yǎng)路機(jī)械特殊要求、檢查與試驗(yàn)、整車的標(biāo)志、包裝及運(yùn)輸。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在1 435 mm軌距上使用的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械。非標(biāo)準(zhǔn)軌距的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械可參照?qǐng)?zhí)行。

TB/T 1828-2004鐵道機(jī)車和動(dòng)車組司機(jī)室人體全身振動(dòng)限值和測量方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道機(jī)車和動(dòng)車組司機(jī)室內(nèi)部人體全身振動(dòng)限制、測量方法和試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道機(jī)車和動(dòng)車組司機(jī)室的設(shè)計(jì)、制造及產(chǎn)品檢驗(yàn)。

TB/T 2742-1996內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)室取暖一般規(guī)范

1.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)室取暖的一般要求，包括司機(jī)室窗的除霜裝置，還包括了保證該項(xiàng)設(shè)備正常工作所用的有關(guān)閥、分離器、排水管和恒溫裝置.\t1.2 機(jī)車制造廠(制造全部取暖裝置的工廠)的首要職責(zé)在于提供滿足下列各項(xiàng)規(guī)定要求的舒適和合格的司機(jī)室結(jié)構(gòu):\ta) 司機(jī)室結(jié)構(gòu)型式，\tb) 司機(jī)室側(cè)壁、間壁、頂蓋應(yīng)設(shè)隔熱層，其厚度和形式按車體結(jié)構(gòu)來定，各門窗的四周必須采用合適的密封壓條，同時(shí)應(yīng)考慮降低噪聲級(jí)，\tc) 窗的型式〔考慮采用單層或雙層結(jié)構(gòu))和窗的厚度(考慮窗玻瑞的表面積);\td) 新鮮空氣量—每小時(shí)立方米數(shù)(考慮司機(jī)室多可容納人數(shù))。\te) 外溫大變動(dòng)范圍。\t1.3 取暖系統(tǒng)電氣和機(jī)械部分應(yīng)盡可能簡單可靠，以降低保養(yǎng)執(zhí)用和減少運(yùn)用故障，并應(yīng)保證達(dá)到3. 1,3. 2和3.3中規(guī)定的司機(jī)室溫度和取暖要求。

TB/T 2961-1999機(jī)車司機(jī)室座椅

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路干線機(jī)車司機(jī)室座椅的結(jié)構(gòu)要求、設(shè)計(jì)要求及性能試驗(yàn)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新造的干線機(jī)車司機(jī)室座椅。

TB/T 3241-2010移動(dòng)式焊軌車

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了移動(dòng)式焊軌車的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、標(biāo)簽及貯運(yùn)等方面的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新造標(biāo)準(zhǔn)軌距焊軌車的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)，非標(biāo)準(zhǔn)軌距的焊軌車可參照使用。

TB/T 3264-2011動(dòng)車司機(jī)座椅

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動(dòng)車司機(jī)座椅的使用條件、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于動(dòng)車司機(jī)座椅，其他機(jī)車車輛司機(jī)座椅可參照使用。

DIN EN 1889-2-2009地下采礦機(jī)械.移動(dòng)式機(jī)械地下作.安全性.第2部分:軌道機(jī)車(含修改件A1:2009),英文版本DIN EN 1889-2:2009-07

This European standard specifies the safety requirements and tests for rail locomotives for use inunderground mining (i.e. mine locomotives) and other underground workings (e.g. tunnelling locomotives).1.1 This European standard deals with the technical requirements to minimise the hazards listed in clause 4which can arise during the commissioning, the operation and the maintenance of locomotives when carriedout in accordance with the specifications given by the manufacturer or his authorised representative.1.2 This European standard does not address the special hazards associated with the rack drive of rackand pinion locomotives.1.3 This European standard does not deal with radiation and vibration. It does not address remote controllocomotives or operation in potentially explosive atmospheres. Hazards due to noise are excluded from thisstandard, but a separate standard is in preparation where hazards due to noise will be addressed.1.4 This European standard applies to locomotives which are manufactured after the date of issue of thisstandard.