車用燃料電池堆檢測

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GB/T 19596-2017電動汽車術語

本標準界定了電動汽車相關的術語及定義。本標準適用于電動汽車整車、驅動電機系統、可充電儲能系統及充電機。

GB/T 23645-2009乘用車用燃料電池發電系統測試方法

本標準規定了乘用車用燃料電池發電系統測試方面的術語和定義、測試用儀表精度的要求、試驗前準備工作及試驗條件和性能試驗方法。本標準規定的測試內容包括：常規性能檢測、起動特性測試、穩態特性測試、額定功率特性測試、峰值功率特性測試和動態響應特性測試。本標準適用于乘用車用質子交換膜燃料電池發電系統。

GB/T 25319-2010汽車用燃料電池發電系統 技術條件

本標準規定了汽車用質子交換膜燃料電池發電系統的術語與符號、要求、試驗方法、檢驗規則和標識、說明和技術文件。本標準適用于汽車用質子交換膜燃料電池發電系統。

GB/T 28183-2011客車用燃料電池發電系統測試方法

本標準規定了客車用燃料電池發電系統測試方面的術語和定義、技術要求、燃料電池發電系統的測試項目指標、試驗過程及測試方法、燃料電池發電系統絕緣性測試、質量測試、試驗結果整理和試驗報告。本標準規定的測試內容包括:燃料電池發電系統密封性測試、常溫起動性能測試、工況法性能測試、絕緣性測試和質量測量。本標準適用于客車用質子交換膜燃料電池發電系統。

GB/T 30084-2013便攜式燃料電池發電系統-安全

本標準規定了便攜式燃料電池發電系統的構造、標志和試驗要求。此類燃料電池系統是可移動、不固定的。便攜式燃料電池發電系統的作用是產生電能。本標準適用于在室內或戶外使用、額定輸出電壓不超過600 V(交流)或850 V(直流)的交流型和直流型便攜式燃料電池發電系統。此類便攜式燃料電池發電系統不應使用于IEV 426-03-01規定的危險位置,除非根據IEC 60079-0:2007對系統加裝了額外的保護措施。本標準不適用于以下情況的便攜式燃料電池發電系統:a) 固定連接(硬接線)于配電系統;b) 固定連接于公共燃料分配系統;c) 對電網供電;d) 為道路車輛提供動力;e) 在民航客機上使用。為混合動力車輛(由蓄電池提供車輛動力和能量)的蓄電池充電的燃料電池不屬于本標準范圍。以下燃料和燃料原料屬于本標準的范圍:--天然氣;--液化石油氣,例如丙烷和丁烷;--液態醇,例如甲醇和乙醇;--汽油;--柴油;--煤油;--氫氣;--在空氣或氧氣環境中,浸漬在電解液(例如鹽的水溶液或堿的水溶液)中的金屬(例如Mg、Al或Zn)或者合金;--氫化物。本標準不排除類似燃料或非空氣來源氧化劑的使用,前提是通過附加要求列明其特定的危險。

GB/T 31037.2-2014工業起升車輛用燃料電池發電系統 第2部分:技術條件

概述GB/T 31037的本部分規定了工業起升車輛用燃料電池發電系統的技術要求、試驗方法、檢驗規則和技術文件。為在室內或室外使用的電動工業起升車輛提供動力的燃料電池動力系統包括燃料電池發電系統(簡稱發電系統)和能量存儲模塊。能量存儲模塊是指用來啟動發電系統、幫助或補充燃料電池發電系統對內部或外部負載供電的電能儲存裝置,由鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池、超級電容器或其他具有相應功能的能量存儲模塊組成。本部分僅涉及燃料電池發電系統部分的技術條件,不包括對能量存儲模塊的要求。本部分涉及的工業起升車輛包括:平衡重式叉車、前移式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車、平臺堆垛車、操作臺可升降的車輛、側面式叉車、越野叉車、側面堆垛式叉車(兩側)、三向堆垛式叉車、堆垛用高起升跨車、托盤搬運車、平臺搬運車、非堆垛低起升跨車、揀選車。本部分適用于以氣態氫為燃料、空氣為氧化劑的質子交換膜燃料電池發電系統。本部分考慮的危險情況僅限于因燃料電池發電系統發生非正常運行可能對發電系統自身造成損害時應采取的安全措施。系統邊界系統邊界示意圖如圖1所示。其中,粗實線框內為燃料電池發電系統的部件,框邊界的進出箭頭為針對燃料電池發電系統的輸入和輸出。本部分所適用的發電系統由圖1中的發電系統邊界內的全部或部分部件組成,但總體設計應滿足實現設定的功能。發電系統邊界內的組成及功能包括:--燃料電池模塊:由以下幾個主要部分組成:一個或多個燃料電池堆、輸送燃料、氧化劑和廢氣的管路系統、電池堆輸電的電路連接、監測和/或控制手段;--燃料(氫氣)儲存系統:安裝在發電系統

GB/T 33979-2017質子交換膜燃料電池發電系統低溫特性測試方法

本標準規定了低溫(零度以下)條件，質子交換膜燃料電池發電系統的通用安全要求、試驗條件、試驗平臺、低溫試驗前的例行試驗及低溫試驗方法和試驗報告等。本標準適用于以空氣為氧化劑的質子交換膜燃料電池發電系統低溫(零度以下)條件的存儲、啟動、T作性能的試驗。本部分適用于完整的燃料電池發電系統。

GB/T 34593-2017燃料電池發動機氫氣排放測試方法

本標準規定了車用燃料電池發動機的氫氣排放測試方法。本標準適用于車用質子交換膜燃料電池發動機。

GB/T 36288-2018燃料電池電動汽車 燃料電池堆安全要求

本標準規定了燃料電池電動汽車用燃料電池堆在氫氣安全、電氣安全、機械結構等方面的安全要求。本標準適用于車用質子交換膜燃料電池堆。本標準只涉及對人體和燃料電池堆外部產生的危險，不涉及對燃料電池堆內部的保護，假設這種內部損害不會對燃料電池外部產生危害。

GB/T 38914-2020車用質子交換膜燃料電池堆使用壽命測試評價方法

本標準規定了車用質子交換膜燃料電池堆的使用壽命測試和計算方法。本標準適用于道路車輛和非道路車輛用質子交換膜燃料電池堆的壽命測試和評價。

SN/T 4444-2016進出口燃料電池的檢驗技術要求 便攜式燃料電池發電系統的安全

本標準規定了進出口便攜式燃料電池發電系統的構造、標志和試驗要求。便攜式燃料電池發電系統是可移動的、不固定的而非安裝到一個特定位置上的。便攜式燃料電池發電系統的作用是產生電能。本標準適用于在室內、室外使用額定輸出電壓不超過交流600 V或直流850 V的交流型和直流型便攜式燃料電池發電系統。此類便攜式燃料電池發電系統不得在IEV 426-03-01規定的危險區域內使用，除非根據IEC 60079-0對系統加裝了額外的保護措施。本標準不適用于以下情況的便攜式燃料電池發電系統：a）固定連接（硬連接）于配電系統；b）固定連接于公共燃料分配系統；c）對電網供電；d）為道路交通工具提供動力；e）在民航客機上使用。為混合動力車輛提供動力和能量的蓄電池充電的燃料電池，不包括在本標準的范圍內。以下燃料和燃料原料屬于本標準的范圍：——天然氣；——液化石油氣體，如丙烷和丁烷；——液態醇類，例如甲醇和乙醇；——汽油；——柴油；——煤油；——氫氣；——在空氣或氧氣環境中，浸漬在電解液（如鹽或堿的水溶液）中的金屬（如Mg、Al或Zn）或金屬合金；——氫化物。如果通過附加要求列明了特定的危險，本標準不排除類似燃料或非空氣來源氧化劑的使用。本標準所設定的便攜式燃料電池發電系統的總體設計，應由以下部分系統或全部系統組合而成（見圖1），為執行設計的功能，根據需要集成如下部件：燃料處理系統——用于將輸入的燃料轉化為適用于燃料電池堆成分的化學處理設備，包括任何相關的熱交換器和控制裝置。氧化劑處理系統——可對輸入的氧化劑進行計量、調控、處理并可進行加壓，以便供燃料電池發電系統使用的子系統。熱管理系統——用來冷卻和排熱以保持燃料電池發電系統內部熱平衡的子系統，且必要時，可對過剩熱回收和利用，并可在啟動階段對燃料電池發電系統輔助加熱。功率調節系統——用來改變電壓的幅值或波形，或以其他方法改變或調節電源輸出的裝置。自動控制系統——由傳感器、制動器、閥門、開關和邏輯元件（包括過程控制器）組成的系統，用以使燃料電池發電系統在無人工進行干預時，參數能保持在制造商給定的限值范圍內。燃料電池模塊——集成到發電系統內部、由一個或多個燃料電池堆組成的設備，通過電化學反應將化學能轉化成為電能和熱能。燃料供應系統——內置于便攜式燃料電池系統中，或通過可拆卸、重復灌裝的容器提供。內置儲能系統——內置能源，用以輔助或補充燃料電池模塊對內部或外部負載供電。通風系統——燃料電池發電系統的子系統，通過機械方式供應空氣。水處理系統——用以處理和凈化便攜式燃料電池發電系統內部使用的回收水或補充水。這些要求的目的并不是要阻止本標準未作特別闡述的便攜式燃料電池發電系統的開發，前提是這些替代的設計和結構經過研究，并且通過等效的測試表明與本標準規定的安全性等效。考慮替代的設計和結構時，本標準可用于對替代材料或方法進行評估，以確保其提供的性能與本標準規定的系統等效。本標準不包括裝置上游不與便攜式燃料電池發電系統連接的加壓式或非加壓式燃料供應容器以及氣體或液體燃料供給連接器的要求。除非另有規定，本標準所述壓力值均被認為是表壓。

DL/T 517-2012電力科技成果分類與代碼

本標準規定了電力科技成果的分類與代碼。本標準適用于電力科技成果的信息采集、存儲、處理和交換及相關的管理工作。