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本標準規定了漢字鍵盤輸入用通用詞語。 本標準適用于漢字鍵盤輸入、方案優化和評測。中文信息處理的其他領域也可參照執行。
本標準規定了從150 kHz~2 500 MHz頻率范圍內的無線電騷擾限值和試驗方法。本標準適用于任何用于車輛、掛車和裝置的電子/電氣零部件。本標準中頻率分布的細節參考了電信聯盟(ITU)出版物及在中國的實際應用情況。本標準中的限值用于保護車載接收機,使其免受同一車內零部件/模塊產生的騷擾。第5章提供了整車(無論連接到電網充電與否)測量的方法和限值,第6章提供了零部件/模塊測量的方法和限值。只有根據車輛限值進行的整車試驗才能被用于終評價零部件的兼容性。被保護的接收機類型包括:廣播接收機(聲音和電視),地面移動通信,無線電話,業余的、民用的無線電設備,衛星導航系統(北斗、GPS等)、Wi-Fi和藍牙設備。本標準中的車輛是以內燃機、電力或二者共同實現自行驅動的裝置。車輛包括(但不限于)乘用車、貨車、農用拖拉機及雪地車。可參照附錄A中的流程圖判定裝置或設備是否適用于本標準。本標準不包括保護電控系統免受射頻(RF)發射、瞬態或脈沖電壓波動影響的內容。這些內容包括在其他標準化委員會出版物中。本標準中的限值為推薦值,在車輛制造商和零部件供應商達成一致的條件下可以更改。本標準也適用于車輛制造商、零部件和設備供應商在車輛交付使用后,附加和連接在車輛線束或車載電源連接器上的零部件和設備。由于安裝位置、車身結構和線束設計會影響無線電騷擾對車載接收機的耦合,第6章定義了多種限值等級。使用的限值等級(作為頻帶的函數)需經車輛制造商和零部件供應商一致同意。本標準定義的試驗方法用于幫助車輛制造商和供應商改善整車和零部件設計,以確保車載射頻發射控制在一定水平。整車試驗限值作為指導,其制定基于典型無線電接收機使用車載天線這一情況,如果未配備該特定天線,則使用試驗天線。出于經濟原因,車輛制造商應自主確定哪些頻段用于車內可能的無線電業務。例如,雖然電視波段占用了無線電頻譜的一段重要部分,但是許多車型可能不會安裝電視接收機,在這樣的車上試驗和改善該頻段噪聲源是不經濟的。1979年,世界管理無線電通信大會(WARC)將第一區域的低頻限制到148.5 kHz。就車輛而言,150 kHz試驗就足夠了。用于傳導騷擾和車輛充電模式測量的人工網絡見附錄E。存在脈沖噪聲的情況下判斷無線電通信降級的定性方法可參見附錄H。電動和混合動力車輛車內屏蔽的高壓電源系統的試驗方法見附錄I。零部件試驗用ALSE的性能確認方法可參見附錄J。
本標準規定了有關測距儀、水準儀、經緯儀等大地測量儀器以及在軍事地形測量、地質測量、平面測量和工程測量中使用的部件的術語和定義。而與攝影測量法、天文學、水文測量及工業測量有關的術語除外。本標準不適用于與儀器功能無關的部件。本術語按英文字母順序排列。
本標準規定了用于位置提供裝置和位置使用裝置之間進行通信的接口的數據結構和內容,以便位置使用裝置能獲取并明確解譯位置信息,并使用戶能確定其結果是否滿足使用的需求。地理位置信息的標準化接口允許將各種定位技術獲取的位置信息集成到各種地理信息應用中,例如測量、導航和智能交通系統。本標準適用于那些位置信息更為重要的各種應用。
GB/T 29841的本部分規定了衛星定位個人位置信息服務系統(以下簡稱“系統”)的體系結構和功能描述。本部分適用于通過衛星定位、采用公眾移動通信網絡或專用移動通信網絡傳輸的個人位置信息,可作為具有信息服務中心的位置信息處理系統設計的依據,亦可作為通過非衛星定位技術、具有個人位置信息服務中心的信息服務系統設計的參考依據。
GB/T 30428的本部分規定了數字化城市管理信息系統中監管信息采集設備的要求,應用軟件功能、性能要求和其他要求等。本部分適用于數字化城市管理信息系統信息采集設備的選型和應用軟件開發。
GB/T 31024的本部分規定了合作式智能運輸系統專用短程通信設備的應用技術框架、路側單元(RSU)和車載單元(OBU)的設備總體要求,以及路側單元設備的技術規格。本部分適用于合作式智能運輸系統中專用短程通信設備的設計與開發。
GB/T 33776的本部分規定了林業物聯網手持式智能終端(以下簡稱“產品”)的技術要求、試驗方法、質量評定程序,以及標志、包裝、運輸和貯存。本部分適用于林業手持式智能終端的設計、開發、生產、檢驗和檢測等。
本標準規定了智慧礦山的系統構架、基礎網絡、數據倉庫、地理信息、傳感感知、工業自動化、平臺軟件、地質保障軟件、安全保障軟件、生產管理軟件、礦山ERP軟件、大數據分析軟件、綜合調度軟件和應急指揮軟件等信息系統通用技術要求。本標準適用于指導礦山企業的智慧化信息系統設計和建設。
GB/T 34966的本部分規定了基于互聯網傳輸的衛星導航增強信息所采用的數據傳輸格式與內容。本部分適用于在互聯網絡環境下衛星導航增強信息傳輸內容的設計與實現。
本標準規定了統一內容標簽(UCL)的格式,包括統一內容標簽中各個域的名稱、含義、用法及定義規則等。本標準適用于對網絡空間中面向群體受眾的內容資源特征信息進行描述,可支持內容大數據的共享和治理。本標準的使用對象包括通訊社、廣播、電視、報刊、新聞網站等內容提供商及軟件開發服務商。
GB/T 35381規定了農林拖拉機及懸掛、半懸掛、牽引或自走式機具的串行控制和通信數據網絡,其目的是標準化傳感器、驅動器、控制元件,信息存儲和顯示單元之間的數據傳輸方法和格式,這些器件安裝在拖拉機或懸掛機具上或是其上的標配。GB/T 35381的本部分描述了拖拉機ECU(簡稱TECU),拖拉機和機具總線之間提供網關服務的控制功能(簡稱CF)與其他功能。第二版(指ISO 11789-9:2012的第二版,即本部分)的新要求在第二代拖拉機ECU(TECU)和“工作組(Working Sets)”中進行了詳細描述。
本標準界定了與特種機器人相關的基本名詞、術語和定義。本標準適用于特種機器人的設計、生產、售后、科研、教學、管理等領域。
本標準規定了衛星導航地基增強系統數據處理中心(以下簡稱數據處理中心)與基準站、監測站、數據播發系統之間,數據處理中心與其他數據處理中心之間的數據接口關系、傳輸內容及要求、接口協議,數據產品的分類、封裝、格式、數據字段及說明等。本標準適用于數據處理中心與基準站、監測站、數據播發系統之間,數據處理中心與其他數據處理中心之間的數據交互。
本標準規定了統一社會信用代碼地理信息采集的技術指標、采集內容和方法、質量控制等要求,同時也規定了采集統一社會信用代碼地理信息的作業流程。本標準適用于建立統一社會信用代碼地理信息數據庫及相關地理信息系統時,對組織機構地理信息的采集、處理與更新。
本規范適用于工程建設各階段的攝影測量工作。
本標準適用于工程測量及其有關應用領域。
本標準適用于鐵路工程的規劃、勘察、設計、施工及驗收等。
本標準適用于新建、改建330kV~750kV架空輸電線路工程設計階段測量、巖土工程勘察、工程水文勘測、工程氣象勘測。本標準不適用于架空輸電線路大跨越工程勘測。
本規范適用于1000kV架空輸電線路新建、改建工程的測量、巖土工程勘察、水文和氣象勘測。本規范不適用于1000kV架空輸電線路工程中的大跨越工程的測量、巖土工程、水文和氣象勘測。
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