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車輛冷卻系統用純膠管和橡膠軟管檢測項目報價???解決方案???檢測周期???樣品要求? |
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本標準規定了用于自重含3.5 t以下車輛內燃機(見ISO 1176的規定)中以1,2-乙二醇為冷卻劑的增壓或泄壓冷循環系統的直式或預成型軟管或純膠管的要求。本標準可用作分類方法,以使原始裝備制造商(OEM)可對不包括所規定的主要型別內的專用試驗進行詳細標注(參見附錄D的示例)。在這種情況下,軟管或純膠管不帶有任何顯示本標準編號的標記,而應按OEM的零部件圖樣詳細標注的識別標記。
本標準提供了橡膠和塑料軟管的性能及其實際應用的綜合信息。包括軟管中所用材料的性能,貯存軟管應采取的預防措施,以及安裝和裝配軟管及其接頭時應注意的事項。還提供了軟管在進行試驗時的安全措施。本標準預定提供給系統的設計者、采購者、組裝者、安裝者和操作者使用以改善軟管及軟管組合件的操作安全性。在實際應用中,本標準不可能包括所有的情況,因此其內容大部分以實例說明。并希望這些實例將對一系列不同的實際情況提供足夠的信息。
本部分規定了從事電力生產的熱力和機械作業的人員在生產現場或工作中的基本安全工作要求。本部分適用于從事電力生產的所有人員和進入電力生產現場的有關人員。
本標準提出燃料電池模塊安全和性能低要求,適用于下列電解質燃料電池模塊:——堿性;——聚合物電解質(包括直接甲醇燃料電池);——磷酸;——熔融碳酸鹽;——固體氧化物;——電解液。燃料電池模塊含或不含封裝,操作壓力為常壓及以上。本標準只涉及對人體和模塊外部產生的危險,不導致模塊外部危險的模塊內部損害防護本標準不予考慮。針對特殊應用的需要,要求部分可用含燃料電池模塊設備的其他標準取代。本標準不包括道路車輛用燃料電池模塊。本標準并不限制或抑制技術進步。如果電器材料或結構形式有異于本標準所述,可根據要求目的進行檢查和試驗,若實質等同,可視為符合本標準。燃料電池模塊是終產品組成部分。燃料電池模塊產品需評估以適用于終端產品安全要求。本標準只涉及到燃料電池模塊直流電輸出。本標準不涉及如圖1所示外圍設備。本標準不涉及燃料電池模塊燃料和氧化劑的儲存和輸送。
本規范適用于向城市、鄉鎮或居民點供給居民生活、商業、工業企業生產、采暖通風和空調等各類用戶作燃料用的新建、擴建或改建的城鎮燃氣工程設計。 注:1 本規范不使用于城鎮燃氣門站以前的悵距離輸氣管道工程。 2 本規范不適用于工業企業自建供生產工藝用且燃氣質量不符合本規范質量要求的燃氣工程設計,但自建供生產工藝用且燃氣質量符合本規范要求的燃氣工程設計,可按本規范執行。工業企業內部自供燃氣給居民使用時,供居民使用的燃氣質量和工程設計應按本規范執行。 3 本規范不適用于海洋和內河輪船、鐵路車輛、汽車等運輸工具上的燃氣裝置設計。
本標準規定了燃氣工程技術的基本術語,適用于城鎮燃氣工程及相關領域。
本部分適用于新建、擴建和改建的火力發電工程建設項目(含核電站常規島)建筑、安裝、調試等安全生產工作。
本標準規定了建筑工人安全操作的術語和定義、總則、一般規定、架子工、瓦工、抹灰工、石工、木工、鋼筋工、混凝土工、普通工、電工、安裝電工、防水工、起重吊裝工、金屬焊割作業工、油漆工、測量工、機械設備維修工、水暖工、鉚工、通風工、筑爐工、保溫工、樁基施工、大模片施工、鋼結構及網架施工、裝飾裝修施工、拆除施工、土方及筑路機械、樁工機械、吊裝及垂直運輸機械、混凝土機械、中小型施工機具、市政工程的操作。
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