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本標準規定了金屬制熱交換器的通用要求,并規定了管殼式熱交換器材料、設計、制造、檢驗、驗收及其安裝、使用的要求。本標準的通用要求適用于管殼式熱交換器及其他結構型式熱交換器,本標準的所有內容適用于管殼式熱交換器。本標準適用的設計壓力:a) 管殼式熱交換器的設計壓力不大于35 MPa;b) 其他結構型式熱交換器的設計壓力按相應引用標準確定。本標準適用的設計溫度:a) 鋼材不得超過GB 150.2-2011列入材料的允許使用溫度范圍;b) 其他金屬材料按相應引用標準中列入材料的允許使用溫度確定。本標準中管殼式熱交換器適用的公稱直徑不大于4 000 mm,設計壓力(MPa)與公稱直徑(mm)的乘積不大于2.7×10<上標4>。超出1.5條范圍的管殼式熱交換器,可參照本標準進行建造。本標準不適用于下列熱交換器:a) 直接火焰加熱的熱交換器;b) 煙道式余(廢)熱鍋爐;c) 核能裝置中存在中子輻射損傷失效風險的熱交換器;d) 非金屬制熱交換器;e) 制冷空調行業中另有標準或行業標準的熱交換器。熱交換器界定范圍:a) 熱交換器與外部管道連接:1) 焊接連接的第一道環向接頭坡口端面;2) 螺紋連接的第一個螺紋接頭端面;3) 法蘭連接的第一個法蘭密封面;4) 專用連接件或管件連接的第一個密封面。b) 接管、人孔、手孔等的承壓封頭、平蓋及其緊固件;c) 非受壓元件與受壓元件的連接焊縫;d) 直接連接在熱交換器上的非受壓元件如支座、墊板等;e) 安裝在熱交換器上的超壓泄放裝置。
本標準規定了用CFR辛烷值試驗機測定汽油辛烷值(馬達法)的試驗方法。本標準適用于點燃式發動機燃料馬達法辛烷值的測定,不適用于主要由含氧化合物組成的燃料及其燃料組分。
本文件規定了摩托車輪胎的要求、試驗方法和標志。本文件適用于新的摩托車充氣輪胎。
本標準規定了往復式內燃機(以下簡稱內燃機)的旋轉方向和氣缸編號的標志方法及氣缸蓋裝在發動機上或拆下時氣缸蓋上氣門標志方法。 本標準還規定了直列式內燃機右機、左機及發動機各方位的定義,以便用來描述裝在發動機上各零部(附)件的位置。 本標準適用于陸用、鐵路牽引用和船用往復式內燃機,但不適用于用作驅動農業拖拉機、道路車輛和飛機用發動機。可用于筑路機和推土機、工業用卡車動力以及目前尚無合適標準的其它用途的發動機。
GB/T 778的本部分規定了完整水表和作為獨立單元的水表測量傳感器(包括流量或體積檢測元件)以及計算器(包括指示裝置)的試驗要求。本部分適用于GB/T 778.1定義的飲用冷水水表和熱水水表的型式評價試驗和首次檢定試驗。本部分給出了水表型式評價試驗和首次檢定試驗的詳細試驗程序、試驗原則、試驗設備和試驗方法。如果法規有要求,本部分也適用于輔助裝置。
本標準規定了公路的分級、命名規則、編號規則以及公路技術等級代碼、公路路段代碼和公共信息標識與處理的要求。本標準適用于交通運輸、公安、測繪、國土資源管理等行業對公路的管理和信息處理;亦適用于公共信息載體對公路路線及路段的標識。
GB/T 1147的本部分規定了中小功率內燃機的技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存等。本部分適用于道路車輛、船舶、農用拖拉機和林業機械、工程機械、發電機組、排灌機械用中小功率內燃機(以下簡稱內燃機),其他目前尚無合適標準可用的中小功率內燃機也可參照執行。
GB/T 1147的本部分規定了中小功率內燃機的試驗方法。本部分適用于道路車輛、船舶、農用拖拉機和林業機械、工程機械、發電機組、排灌機械用中小功率內燃機(以下簡稱內燃機),其他中小功率內燃機也可參照執行。
GB/T 1149的本部分規定了通常不在圖紙技術要求上表達的產品質量方面的要求。本部分適用于下列活塞環:——整體的鑄鐵環或鋼質壓縮環;——組合活塞環(油環),由鑄鐵零件和彈簧零件組成的;——單體式和組合式的鋼質油環,即鋼質螺旋撐簧油環和鋼帶組合油環。本部分補充規定了檢驗方法標準(ISO 6621-2)中規定的一些質量特性的限值,也規定了那些尚無公認的定量檢驗方法的質量特性的要求,如對表面缺陷,規定用正常視力(或戴校正眼鏡)檢驗,而不需借助任何放大設備。本部分規定的這些質量特性是對GB/T 1149其他部分中規定的各類型活塞環環高、徑向厚度及閉口間隙公差等質量特性的補充。本部分沒有規定合格質量水平值(AQL),需要時由供需雙方按ISO 2859的規定共同商定。本部分規定了用于道路車輛和其他用途的往復式內燃機活塞環的質量要求,適用于氣缸直徑從30 mm~200 mm的活塞環。
GB/T 1149的本部分規定了活塞環型號為N、NM、E和EM的鑄鐵刮環的基本尺寸特征。本部分適用于氣缸直徑從30 mm~200 mm用于道路車輛和其他用途的往復式內燃機用的鑄鐵刮環。
本文件規定了活塞環型號為R、B、BA和M的矩形鋼制活塞環(以下簡稱“矩形鋼環”)的基本尺寸特征。本文件適用于氣缸直徑從30 mm到160 mm道路車輛及其他用途用的往復式內燃機的矩形鋼環。
GB/T 1149的本部分規定了活塞環型號為DSF-C、SSF、GSF、DSF、SSF-L、DSF-NG和DSF-CNP的薄型鑄鐵螺旋撐簧油環的基本尺寸特征。本部分適用于氣缸直徑從60 mm~110 mm的道路車輛用及其他用途的往復式內燃機用的薄型鑄鐵螺旋撐簧油環。
GB/T 1149的本部分規定了鋼帶組合油環的基本尺寸特征,不規定完整的產品描述(因為活塞環制造商不同,襯環的結構也不同,具體的設計細節由制造商與客戶共同商定)。本部分適用于氣缸直徑從40 mm~125 mm的道路車輛用及其他用途的往復式內燃機用的鋼帶組合油環,在類似條件下工作的壓縮機活塞環也可參照使用。
GB/T 1251的本部分規定了在公共場所和工作區域的信號接收區內,險情信號設計的物理原理、人類工效學要求和相應的測試方法,同時給出了信號設計的指南。本部分也可以用于其他適當環境中。宜注意緊急聽覺信號、緊急撤離聽覺信號和警告聽覺信號之間的區別和聯系。緊急撤離信號在GB/T 12800中有相應的闡述。本部分不適用于言語險情警告(例如,呼喊、揚聲器廣播等)。言語險情信號在ISO 9921中有相應的闡述。公共災害和公共交通運輸等方面的特定法規不受本部分限制。
本文件規定了管形熒光燈用的燈座和啟動器座的技術和尺寸要求,以及確定燈在燈座中和啟動器在啟動器座中的安全性和匹配性的試驗方法。本文件適用于供裝有附錄A所示燈頭的管形熒光燈使用的獨立式燈座和內裝式燈座,以及供在交流電路中工作時工作電壓有效值不超過1 000 V的、符合IEC 60155的啟動器使用的獨立式啟動器座和內裝式啟動器座。本文件也適用于外殼和圓頂蓋成為一體的單端管形熒光燈燈座,這種燈座類似于愛迪生螺口燈座(例如G23和G24燈座),依照IEC 60238的下列條款進一步檢驗:9.4、9.5、9.6、10.3、11.7、12、13.2、13.5、13.6、13.7、14、16.3、16.4、16.5、16.9。本文件還適用于和燈具一體化或打算裝于器具內部的燈座,僅包括對燈座的要求。對于所有其他的要求,例如接線端子區域的防觸電保護,宜符合相關器具的標準要求,并且首先安裝在合適的裝置中,當根據這個裝置自身的標準進行檢驗時,同時對其進行試驗。供燈具制造商使用的燈座不可零售。在合理的前提下,本文件還適用于上述明確提及的類型以外的燈座和啟動器座,以及光源連接器。本文件使用術語“座”來表示燈座和啟動器座。使用術語“雙插腳燈座”時,也適用于楔形燈頭。
本標準規定了載貨汽車新產品設計定型試驗的實施條件、試驗項目、試驗程序及試驗報告內容。同時還規定了變型車的可靠性行駛里程和性能試驗項目。 本標準適用于總質量為1.8t以上的載貨汽車。
本部分規定了螺口式燈頭的型式和尺寸。本部分適用于那些使用本部分中規定型號的燈頭作為燈用附件的電光源產品的設計和生產,也適用于其他電光源產品的設計。
本部分規定了插腳式燈頭的型式和尺寸。本部分適用于那些使用本部分中規定型號的燈頭作為燈用附件的電光源產品的設計和生產,也適用于其他電光源產品的設計。
GB/T 1406的本部分規定了預聚焦式燈頭的型式、基本尺寸和檢驗方法。本部分適用于使用本部分中規定型號的燈頭作為燈用附件的電光源產品的設計和生產。其他電光源產品的設計可參照執行。
本部分規定了雜類燈頭的型式和尺寸。本部分適用于那些使用本部分中規定型號的燈頭作為燈用附件的電光源產品的設計和生產,也適用于其他電光源產品的設計。
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