電動車輛 傳導充電系統 電動車輛交流/直流充電機（站）檢測

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GB/T 999-2021直流電力牽引額定電壓

本文件規定了直流電力牽引系統所使用的基本電壓和試驗方法。本文件適用于正常運行條件下直流電力牽引系統的供電線路電壓。本文件主要應用于下列電氣化運輸：a)　工礦企業電氣化運輸(包括井下巷道運輸)；b)　城市軌道交通，如地鐵電動車輛、輕軌列車、有軌電車、低速磁懸浮列車等；c)　城市無軌電車、雙能源電車；d)　市郊(包括衛星城鎮)及地方鐵路的電氣化鐵道。本文件不適用于：a)　表示或傳輸信號(測量值)的額定電壓；b)　電氣設備中部件或設備單元的額定電壓；c)　起重機、移動平臺、索道纜車的額定電壓。

GB/T 3859.2-2013半導體變流器 通用要求和電網換相變流器 第1-2部分：應用導則

本部分給出GB/T 3859.1涵蓋的基本要求規范在不同情況下的應用導則,以使GB/T 3859.1中的規定以可控的形態適應于特殊應用。為便于使用GB/T 3859.1,在技術關鍵點處給出了背景信息。本部分主要涵蓋電網換相變流器。就現行標準不可能提供必要的資料而言,本部分本身不是規范(除非涉及某些輔助部件)。

GB/T 6104-2005機動工業車輛 術語

本標準規定了機動工業車輛分類的術語和定義、也規定了主要部件及其所屬附件的術語和定義。 某些術語并未給出定義、是因為它們是不言而喻的，或是因為它們通常在別的地方也使用。 在適當地方，采用插圖闡明定義。 本標準的附錄中給出了與工業拖車及其作業區域有關的術語和定義。

GB/T 7251.3-2017低壓成套開關設備和控制設備 第3部分:由一般人員操作的配電板(DBO)

GB/T 7251的本部分定義了由一般人員操作的配電板(DBO)的具體要求。DBO具有以下條件：——擬由一般人員進行操作(例如開關操作和更換熔斷體)，例如在民用(家用)的應用中；——出線電路包含擬由一般人員操作、符合下列標準的保護器件，如IEC 60898-1、IEC 61008、IEC 61009、IEC 62423和IEC 60269-3；——對地額定電壓不超過交流300 V；——出線電路的額定電流(I<下標nc>)不超過125 A且DBO的額定電流(I<下標nA>)不超過250 A；——擬用于電能分配；——封閉式，固定式安裝；——用于戶內或戶外。DBO可包括與電能分配相關的控制和/或信號器件。本部分適用于所有DBO，無論其是一次性設計、制造和驗證的，還是完全標準化批量制造的。DBO可在初始制造商工廠以外組裝。本部分不適用于符合各自相關產品標準的單獨器件和整裝元件，例如斷路器、刀熔開關、電子設備等。本部分不適用于包含在GB/T 7251其他部分的特定類型成套設備。

GB/T 7251.4-2017低壓成套開關設備和控制設備 第4部分:對建筑工地用成套設備(ACS)的特殊要求

GB/T 7251的本部分定義了ACS的特殊要求：——額定電壓交流不超過1 000 V或者直流不超過1 500 V的成套設備；——ACS中變壓器的標稱初級電壓和標稱次級電壓在上述規定的限值內；——計劃用于建筑工地，戶內和戶外，例如公眾一般不進入的臨時工作場所和建筑施工、安裝、修理、地產(建筑物)拆除或變化、土木工程(公共建筑)、挖掘或者任何類似的工作場所；——可運輸的(半固定的)或移動的帶外殼的成套設備。制造和/或組裝可能由初始制造商以外的制造商實施。本部分不適用于符合各自產品標準的單獨器件和整裝的組件，例如電機起動器、熔斷開關、電子設備等。本部分不適用于建筑工地的行政中心(辦公室、更衣室、成套設備間、食堂、餐廳、宿舍、衛生間等)使用的成套設備。依據本部分制造的設備所提供的電氣保護要求在GB/T 16895.7中給出。

GB/T 7251.5-2017低壓成套開關設備和控制設備 第5部分:公用電網電力配電成套設備

GB/T 7251的本部分規定了公用電網配電成套設備(PENDA)的具體要求。PENDA符合以下要求：——用于額定電壓不超過交流1 000 V的三相系統的電能分配(見圖101的典型配電網絡)；——固定式的；——開啟式成套設備不包含在本部分中；——適用于安裝在僅人員可使用的場所，戶外式可安裝在普通人員可接近的場所；——用于戶內或戶外。本部分旨在為PENDA說明定義，規定使用條件、結構要求、技術特性和試驗。電網參數可能要求在較高性能水平下試驗。PENDA可包括與電能分配相關聯的控制和／或信號器件。本部分適用于一次性設計、制造或完全標準化批量制造的所有PENDA。進行生產和／或組裝的可以不是初始制造商(見GB/T 7251.1—2013的3.10.1)。本部分不適用于符合相關產品標準的單獨的器件和整裝的元件，如電機起動器、熔斷器式開關、電子設備等。本部分不適用于GB/T 7251其他部分所涵蓋的特定類型成套設備。

GB/T 7251.6-2015低壓成套開關設備和控制設備 第6部分:母線干線系統(母線槽)

GB 7251的本部分規定了下述低壓成套設備(見3.101)的定義、使用條件、結構要求、技術特性和驗證要求：--額定電壓交流不超過1 000 V，直流不超過1 500 V的成套設備；--與發電、輸電、配電、電能轉換以及控制電能消耗的設備配套使用的成套設備；--為特殊條件而設計的成套設備，例如船舶、鐵路和民用（非人員操作），只要符合相關的特定要求；--為機器的電氣設備而設計的成套設備，IEC 60204包含了構成機器組成部分的成套設備的補充要求。本部分適用于所有一次性設計、制造和檢驗的或完全標準化批量制造的成套設備。進行生產和/或組裝的可以不是初始制造商（見第1部分3.10.1和3.10.2）。本部分不適用于符合各自相關產品標準的單獨器件和自成一體的組件，諸如電機啟動器、刀熔開關、電子設備等。本部分不適用于GB 7251的其他部分中特定類型的成套設備、GB 13961-2008中的電源軌道系統、GB/T 19215（所有部分）中的電纜槽和管道系統及IEC 61534（所有部分）中的動力軌道系統。

GB/T 7251.7-2015低壓成套開關設備和控制設備 第7部分:特定應用的成套設備--如碼頭、露營地、市集廣場、電動車輛充電站

GB 7251的本部分定義的成套設備特定要求如下：--額定電壓不超過交流1 000 V或直流1 500 V的成套設備；--帶外殼的固定式或移動式成套設備；--擬與發電、輸電、配電和電能轉換的設備以及控制電能消耗的設備所配套使用的成套設備；--由一般人員操作的成套設備；--擬安裝和用于碼頭、露營地、市集廣場和其他類似外部公共場所或類似場所的成套設備；--擬用于電動車輛充電站的成套設備。本部分不適用于IEC 60670-24中定義的家用和類似用途固定式電氣裝置的電器附件安裝盒和外殼。

GB/T 7251.10-2014低壓成套開關設備和控制設備 第10部分:規定成套設備的指南

在低壓成套開關設備和控制設備GB 7251(所有部分)中,含有由用戶規定的系統和應用細節,以使制造商制造出滿足用戶需求和期望的成套設備。GB 7251的本部分從用戶的角度指出,在規定成套設備時宜定義的功能和特性,包括:? GB 7251(所有部分)中成套設備特性和選項的解釋;?如何使用實用的方法選擇適當的選項和定義特性以滿足特定應用需求的指南;?協助說明成套設備。本部分中提及的成套設備接口特性及其遵循的要求,是假設成套設備已依據GB 7251的相關部分設計、制造和驗證。

GB/T 7403.1-2018牽引用鉛酸蓄電池 第1部分:技術條件

GB/T 7403的本部分規定了牽引用鉛酸蓄電池一般技術要求、試驗條件、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸、貯存等。本部分適用于工礦企業、倉庫、碼頭及車站作電動車輛電源，尤其作電力牽引車輛或物料裝卸設備的電源使用的牽引用鉛酸蓄電池(以下簡稱蓄電池)。本部分不適用于電動道路車輛用鉛酸蓄電池及電池組。

GB/T 10827.1-2014工業車輛 安全要求和驗證 第1部分:自行式工業車輛(除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運車)

GB 10827的本部分規定了如ISO 5053所定義的下列自行式工業車輛(以下簡稱“車輛”)的安全要求及其驗證方法:a) 平衡重式叉車;b) 前移式叉車(具有可伸縮的門架或貨叉架);c) 插腿式叉車;d) 托盤堆垛車;e) 高起升平臺搬運車;f) 操作臺起升高度不大于1 200 mm的車輛;g) 側面式叉車(單側);h) 側面堆垛式叉車(兩側和三向);i) 托盤搬運車;j) 雙向和多向運行叉車;k) 牽引力不大于20 000N的牽引車;l) 平衡重式越野叉車;m) 其他以蓄電池、柴油、汽油或液化石油氣為動力的工業車輛。對于操作臺起升高度大于1 200 mm的車輛和/或帶著載荷起升至1 200 mm以上運行的車輛,本部分應與ISO 3691-3一起使用。本部分不適用于自行式伸縮臂式叉車、無人駕駛車輛和載運車,ISO 3691-2、ISO 3691-4和ISO 3691-6分別適用于這些車輛。本部分不適用于在苛刻條件下(如極端天氣、冷庫應用、危險環境)工作的車輛,這些情況需要有特殊防護措施。本部分涉及了除以下情形外,有關機械在制造商預期用途下使用和可預見條件下誤用的,如附錄B所列的所有重大危險、危險狀態或危險事件。本部分不包括下列情況可能發生的危險:--在制造過程中;--搬運能自由擺動的懸吊載荷時;--在公路上使用時;--在潛在爆炸性環境中操作時;--在與貨架之間的單側間隙小于500 mm的狹窄通道上使用時;--駕駛拖曳載荷的坐駕式車輛時,由于采用非人類工效學姿勢而引起;--駕駛額定起重量大于10 000 kg

GB/T 10827.5-2013工業車輛 安全要求和驗證 第5部分:步行式車輛

GB 10827的本部分規定了下列類型的步行式車輛(以下簡稱“車輛”)的安全要求及其驗證方法,此類車輛在正常工業用途時配備有載荷搬運裝置,如貨叉和平臺,或在特殊應用時的整體式屬具:--插腿式叉車;--托盤堆垛車;--起重量不大于1 000 kg的手動或電動(蓄電池為動力)起升的其他工業車輛;--起升高度不大于300 mm且額定載重量不大于2 300 kg的低起升托盤搬運車;--起升高度不大于1 000 mm或額定起重量不大于1 000 kg的手動或電動(蓄電池為動力)剪叉式起升托盤搬運車。本部分亦適用于手動或電動起升的,可在堅實、平整、水平和鋪好的路面上操作的其他車輛。本部分涉及有關機械在預期用途下使用和在制造商可預見的條件下誤用的所有重大危險、危險狀態和危險事件(見第4章)。本部分不包括下列情況可能發生危險的附加要求:a)氣候條件;b)在惡劣條件下操作(如冰凍、高溫、腐蝕、強磁場等極端環境條件);c)電磁兼容性(發射/抗擾性);d)搬運可能會導致危險狀態的貨物(如熔融金屬、酸/堿、輻射性物質、特別是易碎物品);e)搬運能自由擺動的懸吊載荷;f)在公共道路上使用;g)直接與食物接觸;h)在斜坡或不平坦的堅硬路面上操作;i)使用皮帶的起升裝置;j)人員起升;k) 車輛的傾覆力矩大于40 000 N · m;l)以外接動力(電動、氣動)驅動起升的剪叉式起升車輛;m)罐車(通用容器);n)使用機動車牽引的車輛;o)用于特殊用途的車輛(如醫院或餐館用小車);p)帶卷揚裝置的車輛;q)移動式升降臺。噪聲、振動和視野不屬

GB/T 12668.1-2002調速電氣傳動系統 第1部分;一般要求 低壓直流調速電氣傳動系統額定值的規定

GB/T 12668的本部分適用于一般用途的直流調速傳動系統，該系統包括電力變流器、控制設備和一臺或數臺電動機。不適用于牽引傳動和電動車輛傳動。 本部分適用于連接交流電源電壓1kV及以下，50HZ或60HZ的電氣傳動系統（PDS）。 IEC 61800-3中包括了電磁兼容性（EMC）特性。 本部分給出了變流器的特性及其與整個直流傳動系統的關系。同時說明了關于變流器額定值、正常使用條件、過載情況、浪涌承受能力、穩定性、保護、交流電源接地和試驗等性能的要求。此外，本標準還論述了諸如控制方案、診斷和拓樸的應用指南。

GB/T 12668.2-2002調速電氣傳動系統 第2部分;一般要求 低壓交流變頻電氣傳動系統額定值的規定

GB/T 12668的本部分適用于一般用途的交流調速傳動系統，該系統包括電力變流器、控制設備和一臺或數臺電動機。不適用于牽引傳動和電動車輛傳動。 本部分適用于連接交流電源電壓1kV以下，50Hz或60Hz,負載側頻率達600Hz的電氣傳動系統（PDS）。 IEC 61800-3中包括了電磁兼容性（EMC）特性。 本部分給出了變流器的特性及其與整個交流傳動系統的關系。同時說明了關于變流器額定值、正常使用條件、過載情況、浪涌承受能力、穩定性、保護、交流電源接地和試驗等性能的要求。此外，本標準還論述了諸如控制方案、診斷和拓撲的應用指南。

GB/T 12668.3-2012調速電氣傳動系統.第3部分 :電磁兼容性要求及其特定的試驗方法

GB 12668 的本部分規定了電氣傳動系統(PDS)的電磁兼容性(EMC)要求。PDS的定義如3.1中所述。這里的電氣傳動系統包括調速的交流電動機傳動和直流電動機傳動。這些EMC要求是針對變流器輸入和/或輸出電壓(線電壓)有效值在交流35 kV以下的PDS而規定的。本部分適用于對PDS的評價。同時也可用于對單獨銷售的CDM或 BDM(見3.1)的評價。本部分包含:對于要投放市場的產品的符合性評價要求;對于在設備投放市場之前不能測量出高頻發射的場合(這類PDS在3.2.6中被定義為C4類)推薦的工程設計實踐。

GB/T 12668.4-2006調速電氣傳動系統.第4部分:一般要求.交流電壓1000V以上但不超過35kV的交流調速電氣傳動系統額定值的規定

本部分適用于包括電力變流設備、控制設備和電動機的交流調速電氣傳動系統。但不包括鐵路牽引傳動和電動車輛傳動。 本部分適用于變流器電壓（線電壓）范圍為交流1kV～35kV、輸入側頻率為50Hz或60Hz、負載側頻率至600Hz的電氣傳動系統。對電壓15kV以上的系統的要求未包括在內、由制造商和系統供應商商定。 對于電壓1kV以上、采用與低壓變流器（低于1kV）連接的降壓輸入變壓器和/或升壓輸出變壓器的電氣傳動系統，GB/T 12668.2-2002適用。 GB 12668.3-2003給出了電磁兼容性(EMC)方面的要求。 IEC 61800-5給出了對電壓1kV以上的電氣傳動系統的特定安全要求。 本部分給出了變流器的特型、變流器的拓撲結構及其與整個交流電氣傳動系統的關系。同時還說明了關于額定值、正常使用條件、過載情況、浪涌承受能力、穩定性、保護、交流電源接地、拓撲結構和試驗等性能的要求。此外，本部分還給出了諸如控制方案、扭振分析的應用指南，并給出有關接地和電氣傳動系統部件集成的推薦方法。

GB/T 12668.501-2013調速電氣傳動系統 第5-1部分:安全要求 電氣、熱和能量

GB 12668的本部分規定了對調速電氣傳動系統或其元件有關電氣、熱和能量安全方面的要求。除接口要求外,本部分不覆蓋被傳動設備。本部分適用于包括電力變流設備、傳動控制設備和電動機的調速電氣傳動系統。但不包括牽引傳動和電動車輛傳動,本部分適用于連接交流電源電壓1 kV及以下,50 Hz或60 Hz的直流傳動系統以及變流器輸入或輸出電壓35 kV以下,50 Hz或60 Hz的交流傳動系統。《調速電氣傳動系統》的其他部分涉及額定值的規定、電磁兼容性(EMC)及功能安全性等。如果用作電氣傳動系統(PDS)組成部分的設備符合相應環境下有關產品標準的安全要求,則本部分的范圍不包括這些設備。例如,PDS中所使用的電動機就應當符合IEC 60034相關部分的要求。除非有特別規定,本部分的要求適用于PDS的所有部分,包括CDM/BDM(見圖1)。

GB 12676-2014商用車輛和掛車制動系統技術要求及試驗方法

本標準規定了商用車輛和掛車制動系統的技術要求和試驗方法。本標準適用于GB/T 15089規定的M<下標2>、M<下標3>及N類機動車輛和O類掛車。本標準不適用于下列車輛:--設計車速不超過25 km/h的車輛;--不能與設計車速超過25 km/h的機動車輛掛接的掛車。

GB 12710-2008焦化安全規程

本標準規定了焦化廠安全生產的有關要求。 本標準適用于各類型焦化廠新建、擴建和改造工程項目的設計、施工與驗收 , 以及現有設施的生產、維護、檢修和管理。因采用新技術、引進技術和引進工程而不能執行本標準的有關規定時 , 需提出相應的安全規定 ( 附科學依據 ), 報所在地省級安全生產監督管理部門審查備案后 , 方能使用和運行。

GB/T 14894-2005城市軌道交通車輛 組裝后的檢查與試驗規則

本標準規定了由車輪支持和導向的城市軌道交通車輛（以下簡稱車輛）制成后的投入使用前的檢查與試驗規則。這些車輛由其內部控制的旋轉電動機或直線電動機提供動力。 該試驗方法適用于下列車輛： ——由外部直流電源供電的交流傳動車輛； ——帶司機室拖車或中間車輛，這種車輛沒有安裝動力設備或牽引電動機，但其設計與同一列車中動車相類似，并且裝有一些與安裝在動車上的電氣和/或氣動設備相連接的同類設備。 本標準的目的在于車輛組裝完成后投入使用前，通過檢查與試驗驗證達到下列要求： 車輛型式試驗的結果與用戶和制造商雙方簽訂的合同相符合； 每輛通過例行試驗的車輛與型式試驗驗證的設計標準相符合。 本標準不包括用以驗證耐久性或可靠性的試驗項目。