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本標準規定了全社會經濟活動的分類與代碼。本標準適用于在統計、計劃、財政、稅收、工商等宏觀管理中,對經濟活動的分類,并用于信息處理和信息交換。
本標準規定了廣播電視的主要術語和定義。本標準適用于廣播電視系統。
本標準給出了無中心多信道選址移動通信系統(簡稱無中心系統)有關術語的定義。規定了無中心系統的一般技術要求,系統設備技術要求和測量方法,系統設備功能試驗,環境試驗方法,可靠性試驗方法,安全要求和試驗方法,質量評定規則以及標志、包裝、運輸和貯存要求。 本標準適用于有關單位研制、生產、進口、使用和管理該無中心系統的各種設備。
本標準規定了城市軌道交通運營的總體要求,以及行車組織、客運組織、車輛及車輛基地、設施設備、土建設施、人員和安全管理等方面的基本要求。本標準適用于城市軌道交通運營管理。
本標準規定了城市軌道交通試運營的基礎條件、限界、土建工程、車輛和車輛基地、運營設備系統、人員、運營組織、應急與演練和系統測試檢驗等方面應達到的基本要求。本標準適用于新建、改建、擴建等城市軌道交通線路投入試運營基本條件的認定。
GB/T 32590的本部分規定了城市軌道交通運輸管理和指令/控制系統(UGTMS)的基本概念、系統定義、基本原理和主要的功能要求。本部分適用于城市軌道交通運輸管理和指令/控制系統。
本規范適用于向城市、鄉鎮或居民點供給居民生活、商業、工業企業生產、采暖通風和空調等各類用戶作燃料用的新建、擴建或改建的城鎮燃氣工程設計。 注:1 本規范不使用于城鎮燃氣門站以前的悵距離輸氣管道工程。 2 本規范不適用于工業企業自建供生產工藝用且燃氣質量不符合本規范質量要求的燃氣工程設計,但自建供生產工藝用且燃氣質量符合本規范要求的燃氣工程設計,可按本規范執行。工業企業內部自供燃氣給居民使用時,供居民使用的燃氣質量和工程設計應按本規范執行。 3 本規范不適用于海洋和內河輪船、鐵路車輛、汽車等運輸工具上的燃氣裝置設計。
為了使小型火力發電廠(以下簡稱發電廠)在設計方面滿足安全可靠、技術先進、經濟適用、節約能源、保護環境的要求,制定本規范。本規范適用于高溫高壓及以下參數、單機容量在125MW以下、采用直接燃燒方式、主要燃用固體化石燃料的新建、擴建和 改建火力發電廠的設計。小型火力發電廠的設計除應符合本規范外,尚應符合現行有關標準的規定。
本規范適用于新建、擴建和改建的建、構筑物中設置的火災自動報警系統的設計,不適用于生產和貯存火藥、炸藥、彈藥、火工品等場所設置的火災自動報警系統的設計。
本規范適用于新建、改建、擴建的特大型和大、中型露天煤礦的初步可行性研究、可行性研究和工程設計。
本規范適用于設計生產能力0.09Mt/a及以上的新建、改建及擴建的煤炭工業礦井的初步可行性研究、可行性研究和設計。
本標準適用于鐵路工程的規劃、勘察、設計、施工及驗收等。
本標準適用于新建、擴建、改建地下鐵道工程的施工質量驗收。
本條是編制本標準的目的。本標準僅限于施工質量的驗收,工程立項決策階段、勘察設計階段和使用中的質量問題不屬于本標準的范疇。本次修編將有關地下鐵道工程的驗收標準與施工標準分開,組成新的工程質量驗收體系,以統一地下鐵道工程質量的驗收方法、程序和質量標準。
隨著經濟的發展,地下鐵道工程由原來的地下隧道,發展為地上和地下的城市軌道交通,其制式也多樣化,本標準除不適用于“磁懸浮”“跨坐式”“直線電機”制式城市軌道交通外,也適用于其他制式的城市輕型軌道交通的施工。
1.0.1為了規范消防通信指揮系統設計,構建完整的消防通信指揮技術支撐體系,提高消防部隊滅火救援能力,滿足各級消防責任轄區和跨區域作戰指揮通信需要,保護公民生命、財產和社會公共安全,制定本規范。1.0.2本規范適用于新建、改建、擴建的消防通信指揮系統設計。1.0.3消防通信指揮系統的設計應遵循有關方針、政策和法律、法規,適應撲救火災和處置其他災害事故的需要,并與通信、網絡等公共基礎設施建設發展相協調,做到安全實用、技術先進、經濟合理。1.0.4消防通信指揮系統的設計除應符合本規范外,尚應符合現行有關標準的規定。
本規范適用于城市軌道交通通信工程質量的驗收。
本規范適用于新建和改建的以轉爐、電爐為主要冶煉設備的煉鋼工程設計。
本標準適用于城市軌道交通信號工程施工質量的驗收。
本規范適用于蒸汽初參數為超高壓及以上、單臺機組容量在125MW及以上,采用直接燃燒方式、主要燃用固體化石燃料的火力發電廠工程的設計。
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