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本標準規定了焦炭試樣的采取和制備的相關術語和定義、取樣地點、房屋與設備工具,工業分析試樣和物理性能檢驗試樣的采取制備方法。本標準適用于焦炭的工業分析和物理性能檢驗試樣的采取的制備。
本通則適用于確定成批散裝氟石(即螢石)、礬土、滑石、錳礦石、鐵礦石、鉻礦石的化學成分、水分、粒度及其他物理項目的檢驗用樣品的采取,其他散裝礦產品如:重晶石、鎂砂、長石、粘土、石膏、石灰石、白云石、菱鎂石等也可參照執行。 在制訂某一特定散裝礦產品手工取樣方法標準時,應以本通則作為指導性文件。
本通則適用于按GB2007.1規定方法所取樣品的制備。制備的樣品應能代表原樣品的品質特性,且適用于分析或試驗的要求。 本方法敘述以下樣品的制備方法: a.水分樣品:粒度-22.4mm,5kg;-10mm,2.5kg; b.成分分析樣品:大粒度180μm(80目)250g; c.粒度樣品:樣品經自然風干,制成粒度樣品。
本標準規定了造紙用原料酸不溶木素含量的測定方法。 本標準適用于各種木材和非木材植物纖維造紙原料。
GB/T 2900的本部分規定了控制電機的專用術語。本部分適用于制定標準、編制技術文件、編寫和翻譯手冊、教材及書刊。本部分規定的術語應與GB/T 2900.1和GB/T 2900.25一起使用;本部分未作規定的術語,需要時可在有關標準中給予規定。
本標準規定了以Fortran語言表示的程序的形式,并建立以Fortran語言表示的程序的解釋。本標準的目的是對在各種計算系統上使用的Fortran程序增進其可移植性、可靠性、可維護性并有效地執行。
本標準確立了起重機總體、結構、機械、電氣與安全等部分設計應共同遵守的必要準則,規定了設計、計算要求和方法,并可作為對設計進行分析和評價的技術依據。本標準適用于橋架型起重機、臂架型起重機和纜索型起重機,但不涉及上述起重機設計的特殊問題。本標準也可供其他起重機參照使用。
本標準規定了烏珠穆沁羊的品種特性和等級評定。本標準適用于烏珠穆沁羊的品種鑒定和等級評定。
本標準規定了機械制造工藝的一般術語、典型表面加工術語、冷作、鉗工、裝配術語及其定義。本標準適用于機械裝備制造業的生產、科研、教學等。
為方便信息處理方面的交流,特制定此部分標準。本標準給出了與信息處理領域相關的概念的術語和定義,并明確了這些條目之間的關系。 為方便將此標準翻譯成其他語言,給出的定義盡可能避免語言上的特殊性。 本標準定義了數據媒體、存儲器、磁帶及打印機等概念。
為方便信息處理方面的交流,特制定此部分標準。本標準給出了與信息處理領域相關的概念的術語和定義,并明確了這些條目之間的關系。 為方便將此標準翻譯成其他語言,給出的定義盡可能避免語言上的特殊性。 本標準定義了有關文本處理、文本編輯器、文本輸出和文本編輯等概念。
GB 6067的本部分規定了起重機械的設計、制造、安裝、改造、維修、使用、報廢、檢查等方面的基本安全要求。本部分適用于橋式和門式起重機、流動式起重機、塔式起重機、臂架起重機、纜索起重機及輕小型起重設備的通用要求。對特定型式起重機械的特殊要求在GB 6067的其他部分中給出。本部分不適用于浮式起重機、甲板起重機及載人等起重設備。如不涉及基本安全的特殊問題,本部分也可供其他起重機械參考。
本標準規定了機動工業車輛分類的術語和定義、也規定了主要部件及其所屬附件的術語和定義。 某些術語并未給出定義、是因為它們是不言而喻的,或是因為它們通常在別的地方也使用。 在適當地方,采用插圖闡明定義。 本標準的附錄中給出了與工業拖車及其作業區域有關的術語和定義。
本標準規定了輪胎工業用一般術語、輪胎分類、輪胎部位部件、輪胎胎面花紋、輪輞、輪胎尺寸、輪胎性能及其測試、輪胎標志、輪胎外觀缺陷、輪胎使用、輪胎翻新與修補的術語及其定義。本標準適用于轎車輪胎、輕型載重汽車輪胎、載重汽車輪胎、工程機械輪胎、農業輪胎、工業車輛輪胎、摩托車輪胎、力車輪胎、航空輪胎。
GB/T 6730的本部分規定了用重量法測定鐵礦石中硅含量。本部分適用于天然鐵礦石、鐵精礦和人造塊礦,包括燒結產品。測定范圍(質量分數)為1.00%~15.00%。方法1:本方法不適用于還原劑含量大于2%(質量分數)的鐵礦石,例如,黃鐵礦或含氟量超過0.1%(質量分數)的鐵礦石。此法推薦用于兩性元素含量較高的低品位礦石。方法2:本方法可用于含氟量大于0.1%(質量分數)的鐵礦石。此法推薦用于含脈石低的高品位礦石。
本標準適用于袋裝各類銻礦石的化學成分、水分、粒度樣品的揀取和制備。
本程序和方法適用于在我國生產和銷售的一切化妝品原料和化妝品產品。
本標準根據GB/T 8566-2001《信息技術 軟件生存周期過程》的規定,主要對軟件的開發過程和管理過程應編制的主要文檔及其編制的內容、格式規定了基本要求。 本標準原則上適用于所有類型的軟件產品的開發過程和管理過程。 使用者可根據實際情況對本標準進行適當剪裁(可剪裁所需的文檔類型,也可對規范的內容作適當剪裁)。軟件文檔從使用的角度大致可分為軟件的用戶需要的用戶文檔和開發方在開發過程中使用的內部文檔(開發文檔)兩類。供方應提供的文檔的類型和規模,有軟件的需方和供方在合同中規定。
本標準規定了有關鐵路行車組織工作常用名詞術語。本標準適用于鐵路、合資鐵路、地方鐵路及工礦企業專用鐵路行車組織的生產管理、設計、科研、教學、出版等。
本開放系統互連參考模型標準的目的是為協調系統互連各類標準的制定提供共同的基礎,同時,使得現有的標準也能在整個參考模型之內有所體現。 開放系統互連(OSI)這個術語僅限于在彼此“開放”的系統之間交換信息的標準,各系統通過聯合作用適當的標準而實現信息交換。 系統是開放的并不隱含特殊的系統實現,也不隱含互連的技術或方法,而是指各系統相識別并且支持適當的標準。 本參考模型的另一個目的是規定制定標準或修訂標準的范圍,并且為保持所有相關標準的相容性提供共同的參考。本參考模型既不作為具體實現的規范,也不作為鑒定具體實現一致的根據,而且也不提供精確定義互連體系結構的服務和協議的詳盡細節。本參考模型僅提供概念上和功能上的框架,使得有關專家在研制OSI參考模型各層標準時能夠創造性獨立進行工作。 本參考模型具有充分的靈活性,能夠適應技術的發展和用戶要求和擴充,這種靈活性也是為了使現有的實現能逐步過渡到符合OSI標準。 盡管OSI總的體系結構原則所涉及的范圍非常廣泛,但是本標準主要涉及由終端、計算機和相關設備組成的系統,以及在這些系統之間傳送信息的手段。對需要注意的OSI其他也作了簡明的描述(見4.2)。 本標準中按理步驟描述OSI基本參考模型; 第4章提出開放系統互連的理由,定義連接的對象和互連的范圍,并且描述OSI中所使用的模型化原則。 第5章描述參考模型體系結構的一般性質,即該模型是分層的,分層的意義,以及用于描述各層的原則。 第6章命名和介紹體系結構的各層。 第7章描述各層。 第8章描述OSI的管理方面。 第9章規定與OSI參考模型的符合性和相容性。 本基本參考模型的附錄A中給出了選定各層的準則。 除基本方面外,將本參考模型的其他方面分成幾個部分來描述。第1部分描述基本參考模型。第2部分描述OSI安全體系結構。第3部分描述OSI命名與編址。第4部分描述OSI管理。 基本參考模型是一個框架,用于定義參考模型確定的范圍內的服務和協議。 少數情況下,在本基本參考模型中明確標注的選項,在相應的服務或協議中仍是選項(即使當時還沒有書面說明該選項的兩種情況)。 本參考模型并不規定OSI的服務和協議。它既不是系統的實現規范,也不是鑒定一致性的根據。 對滿足OSI要求的標準,可以從任選功能中定義少數幾實用子集,以便有助于實現和兼容。
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