歡迎訪問中科光析科學技術研究所官網!

免費咨詢熱線
400-640-9567|
車載電子單元檢測項目報價???解決方案???檢測周期???樣品要求? |
點 擊 解 答??![]() |
本標準確立了公路收費方式的概念及其分類,給出了合理選擇收費方式的指導原則。本標準適用于收費公路和橋隧。城市收費道路可參照執行。
本標準規定了車載衛星導航設備(以下簡稱設備)的要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸及貯存。本標準適用于車載衛星導航設備的研制和生產。以無線通信和衛星導航相結合,并具備路徑導航功能的其他車載電子產品可參照采用。
本標準規定了由制造廠生產的拖拉機及各種移動式(包括手提式)農林機械、園林機械的電磁兼容性評估的試驗方法和驗收標準。本標準適用于在此標準頒布日期之后生產的機器及電子電器組件(ESA)。除功能不包含直接控制和狀態調整的機器配件的抗擾性外,安裝在機器上的電子電氣元件或ESA都適用于本標準。本標準不適用由公共輸電線直接提供低電壓電流的機器。本標準第7章規定了在例外情況下機器、電子電氣系統或ESA不必進行的有關測試。
GB/T 30290的本部分規定了衛星定位車輛信息服務系統(以下簡稱系統)的體系結構和功能描述等內容。本部分適用于通過衛星定位技術、采用公眾移動通信網絡或專用移動通信網絡、具有車輛信息服務中心的信息處理系統,可作為系統的設計依據。通過非衛星定位技術、具有車輛信息服務中心的信息處理系統亦可參照執行。
本標準規定了移動實驗室信息傳輸系統(以下簡稱信息傳輸系統)的術語和定義、分類和架構、要求及試驗方法。本標準適用于在有線通信、無線通信和衛星通信等通信網絡環境下的移動實驗室信息傳輸系統及系統中的設備。
本標準規定了城市公共汽電車車載終端與擴展設備間進行數據通信的系統總體框架、協議構成、語義和語法、數據幀、消息幀和會話。本標準適用于城市公共汽電車車載終端與擴展設備間通過485異步串行通信接口或控制器局域網絡(CAN)進行通信。
本標準規定了不停車收費系統車載電子單元的技術要求、試驗方法及檢驗規則。本標準適用于由車輛直接供電的不停車收費系統車載電子單元。其他車載支付電子單元可參照執行。
本標準規定了快速公共汽車的術語和定義、分類及配置要求。本標準適用于快速公共汽車的車輛選型和配置。
本指導性技術文件規定了指揮信息系統維修性設計定性與定量要求、設計流程、維修性建模、維修性分配、維修性預計以及維修性分析、維修性保障、維修性試驗與評價等內容。本指導性技術文件適用于地面/地下固定指揮信息系統以及機動指揮信息系統的維修性設計工作,其他指揮信息系統的維修性設計可參考使用。
In the early 1990s, the International Association of Maritime Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) first proposed the development of a universal shipborne system to improve the maritime safety and efficiency of navigation, and to help protect the marine environment. Subsequent to that proposal, the International Maritime Organization (IMO), the ITU, and the International Electrotechnical Commission (IEC) adopted a new navigation system now known as the Automatic Identification System (AIS) to help achieve these goals. The primary purpose of the AIS is to facilitate the efficient exchange of navigational data between ships and between ships and shore stations to significantly improve safety of navigation and promote improved control and monitoring of maritime events. The technical characteristics of the current AIS system using time division multiple access (TDMA) techniques in the VHF maritime mobile band are described in detail in Recommendation ITU-R M.1371.
The scope of this European Standard is to: - Provide a requirements document for RFID Tag Manufacturers to produce passive HF tags for the Aerospace industry. - Identify the minimum performance requirements specific to passive HF tags used on aircraft parts, accessed only during ground operations. - Specify the test requirements specific to passive HF tags for airborne use, in addition to EUROCAE ED-14 / RTCA DO-160 latest issue compliance requirements separately called out in this document. - Identify existing standards applicable to passive HF tags. - Provide a qualification standard for passive HF tags which will use permanently-affixed installation on aircraft and aircraft parts.
This International Standard provides guidance on the application of various accelerated test techniques for measurement or improvement of product reliability. Identification of potential failure modes that could be experienced in the use of a product/item and their mitigation is instrumental to ensure dependability of an item.
This part of ISO 13140 specifies the test suite structure (TSS) and test purposes (TP) to evaluate the conformity of on-board units (OBU) and roadside equipment (RSE) to ISO/TS 13141:2010. It provides a basis for conformance tests for dedicated short range communication (DSRC) equipment (onboard units and roadside units) to enable interoperability between different equipment supplied by different manufacturers.
This part of EN ISO 13140 specifies the abstract test suite (ATS) to evaluate the conformity of on-board equipment (OBE) and roadside equipment (RSE) to CEN ISO/TS 13141. It provides a basis for conformance tests for dedicated short range communication (DSRC) equipment (on-board equipment and roadside equipment) to enable interoperability between different equipment supplied by different manufacturers.
前沿科學
微信公眾號
中析研究所
抖音
中析研究所
微信公眾號
中析研究所
快手
中析研究所
微視頻
中析研究所
小紅書