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電動汽車傳導充電系統非車載傳導供電設備檢測

發布日期： 2025-04-13 11:58:42 - 更新時間：2025年04月13日 12:00

電動汽車傳導充電系統非車載傳導供電設備檢測項目報價？??解決方案？??檢測周期？??樣品要求？

電動汽車非車載傳導供電設備檢測項目詳解

確保充電樁在正常使用及故障狀態下的人身與設備安全，是檢測的核心環節。

絕緣電阻測試
- 標準要求：輸入電路對地、輸出電路對地、輸入與輸出電路間絕緣電阻≥10MΩ（DC 500V測試電壓）。
- 檢測方法：使用絕緣電阻測試儀，在斷電狀態下測量各回路間絕緣性能。
接地連續性測試
- 要求：充電樁金屬外殼與接地端子間電阻≤0.1Ω。
- 工具：接地電阻測試儀，驗證接地有效性，防止漏電風險。
介電強度試驗（耐壓測試）
- 參數：輸入/輸出電路對地施加AC 2kV（或DC 3kV）電壓，持續1分鐘無擊穿或閃絡。
- 目的：驗證高壓隔離能力，確保極端電壓下的安全性。
漏電流測試
- 標準：在額定負載下，漏電流≤3.5mA（AC）或≤10mA（DC）。
- 意義：防止充電過程中因絕緣失效導致的觸電事故。

驗證充電樁的功率輸出能力及電能質量，直接影響充電效率與電池壽命。

輸出電壓/電流精度
- 允許偏差：電壓±1%，電流±2%（滿載條件下）。
- 測試設備：高精度功率分析儀，記錄動態調整過程中的穩定性。
效率測試
- 計算方式：輸出功率/輸入功率×，要求滿載效率≥92%（根據功率等級不同有所差異）。
- 工況模擬：在不同負載率（25%、50%、75%、）下測量效率曲線。
諧波失真（THD）
- 限制值：輸入電流總諧波畸變率≤5%，符合GB/T 14549標準。
- 影響：過高諧波會導致電網污染，影響其他設備運行。
負載調整率與動態響應
- 測試方法：模擬車輛BMS請求功率突變（如30%→），檢測輸出響應時間（≤200ms）及過沖幅度（≤±5%）。

確保充電樁與車輛BMS間的可靠交互，保障充電流程安全可控。

通信協議一致性
- 標準協議：GB/T 27930-2015（直流充電）、GB/T 34657.1-2017（交流充電）。
- 測試項：報文格式、超時重發機制、充電狀態切換邏輯（如握手→參數配置→充電→結束）。
充電連接確認（CP/CC信號）
- 檢測點：確認車輛插槍到位后，CP信號電壓變化是否符合標準（如DC充電的±12V電平切換）。
故障診斷與保護
- 模擬故障：過壓、欠壓、過流、過溫、絕緣故障等，驗證充電樁能否在100ms內切斷輸出并上報故障代碼。

評估充電樁在不同極端環境下的可靠性，確保全生命周期內穩定運行。

高低溫工作試驗
- 溫度范圍：-20℃~+50℃（常規型），特殊型號需滿足-40℃~+70℃。
- 測試方法：在溫箱中持續滿載運行4小時，觀察功能是否正常。
防護等級（IP代碼）
- 要求：戶外樁至少IP54（防塵、防濺水），部分要求IP55/IP65。
- 驗證方式：使用噴淋裝置及粉塵箱模擬惡劣環境。
濕熱試驗
- 條件：溫度40℃、濕度95%下保持48小時，恢復后測試絕緣性能是否達標。

確保充電樁不對電網及其他設備造成干擾，同時自身具備抗干擾能力。

傳導騷擾（CE）
- 限值：150kHz~30MHz頻段內符合GB/T 17799.1 Class A/B要求。
- 設備：使用LISN（線路阻抗穩定網絡）測量電源端騷擾電壓。
輻射騷擾（RE）
- 頻段：30MHz~1GHz，在電波暗室中測試電磁場輻射強度。
抗擾度測試
- 項目：靜電放電（±8kV接觸放電）、浪涌（±2kV）、快速瞬變脈沖群（±2kV）等，測試后設備功能不降級。